Cel mai bun compresor de aer
Ce gasesti in articol11 sectiuni
Cel mai bun compresor de aer pentru un garaj in bloc e cel mai putin zgomotos, iar compresoarele de 50 l se aud mai mult cand pornesc des. La compresoare de aer cu rezervor de 50 l, cifra mare din denumire este aproape mereu debitul aspirat, adica aerul tras in cilindru, nu cel care iese pe furtun. Steinhaus PRO-COM502 aspira 392 l/min si refuleaza 145, iar Tagred TA301N declara 300 l/min la 1 bar si 140 la 8 bar. Toate cele 11 de aici au rezervor de 50 l si lucreaza la 8 bar, deci diferenta o fac debitul real, uleiul si zgomotul.
Pentru un garaj in care umfli roti, sufli praf si folosesti din cand in cand o cheie pneumatica, Tagred TA301N declara debitul pe trepte de presiune si are doi cilindri din fonta, la mijlocul gamei. La intrarea in gama, Kraft&Dele KD4052 e un compresor fara ulei, cu doua manometre si separator de apa.
Cele 11 compresoare de aer, pe rand
Compresor aer 50l, Tagred, 1.8 kW, 300L/min, 8 bar, TA301N
- Debit la 1 bar
- 300 L/min
- Debit la 8 bar
- 140 L/min
- Numar cilindri
- 2 cel mai mare din 7
- Nivel zgomot
- 97 dB
Potrivit pentru un garaj sau un atelier mic, cand vrei sa stii exact cat aer primesti.
Tagred TA301N are rezervor de 50 l, motor de 1,8 kW nominal, doi cilindri din fonta, lubrifiere cu ulei si racire cu aer. Producatorul declara debitul pe trepte: 300 l/min la 1 bar, 206 la 4 bar si 140 la 8 bar. Presiunea maxima e 9 bar, dimensiunile sunt 72 x 36 x 65 cm, iar zgomotul declarat e 97 dB.
Debitul declarat pe trepte e informatia care lipseste la aproape toate celelalte: la 4-6 bar, unde lucreaza cele mai multe scule, ai in jur de 200 l/min, nu 300. Cilindrii din fonta rezista mai bine la caldura decat cei din aluminiu, iar doi cilindri dau un debit mai constant. Protectia la suprasarcina opreste motorul inainte sa se arda.
La 97 dB e zgomotos, ca toate modelele cu piston. Cere verificarea uleiului. Specificatiile trec la presiunea de lucru si 8, si 10 bar, desi maximul e 9; conteaza 8 bar.
Ce iese bine
- Debit declarat la 1, 4 si 8 bar
- Doi cilindri din fonta
- Presiune maxima 9 bar
- Protectie la suprasarcina
La ce sa te uiti
- 97 dB
- Cu ulei, cere intretinere
- Specificatiile trec si 8 si 10 bar la lucru
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Compresor aer cu 2 cilindri Steinhaus, 50l, 2200W, 3CP, 8bari, 392 L/min
- Debit de aer aspirat
- 392 l/min
- Debit de aer refulat
- 145 l/min
- Putere
- 2200 W cel mai mare din 11
- Greutate
- 41 Kg
Potrivit pentru cine lucreaza des cu scule pneumatice si vrea motorul cel mai mare.
Steinhaus PRO-COM502 are rezervor de 50 l, motor de 2,2 kW (3 CP), doi cilindri, lubrifiere cu ulei si 2.850 rpm. Producatorul declara 392 l/min debit aspirat si 145 l/min debit refulat, presiune de lucru 8 bar, zgomot 97 dB si greutate de 41 kg, la dimensiuni de 74 x 41 x 73 cm.
E unul dintre putinele modele care isi declara separat si debitul refulat, iar diferenta e mare: 392 in titlu, 145 la iesire. Chiar si asa, motorul de 2,2 kW si cei doi cilindri reumplu rezervorul mai repede decat modelele de 1,5 kW, deci compresorul porneste mai rar cand lucrezi continuu. Pentru vopsit sau slefuit pneumatic, unde scula consuma aer fara pauza, asta conteaza mai mult decat cifra din titlu.
La 41 kg se muta greu, desi are roti. Specificatiile mai trec si 274 l/min la 1 bar. Pe un circuit slab, pornirea motorului de 2,2 kW poate sari siguranta.
Ce iese bine
- 2,2 kW si doi cilindri
- 145 l/min refulat, declarat separat
- Cu ulei
- Protectie la suprasarcina
La ce sa te uiti
- 41 kg
- 97 dB
- Cifra din titlu e debitul aspirat
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Compresor de aer PANSAM, 50L, 8 bar, 2 cilindrii, 412 L/min
- Putere motor
- 2.2 kW
- Numar cilindri
- 2 cel mai mare din 7
- Debit de aer refulat
- 400 l/min cel mai mare din 11
- Greutate
- 43 Kg cel mai mare din 9
Potrivit pentru un atelier fix, unde compresorul sta pe loc.
Pansam are rezervor de 50 l, doi cilindri asezati in V, motor de 2,2 kW (specificatiile trec si 2,3 kW, descrierea 3,06 CP) si 2.850 rpm. Declara 430 l/min aspirat si 400 l/min refulat, presiune 8 bar, zgomot 98 dB. Vine cu filtru de aer, capac de umplere cu ulei, roti si ulei pus din fabrica.
Cilindrii in V si motorul mare il fac potrivit pentru un atelier in care compresorul sta pe loc si lucreaza mult. E trecut ca stationar, cu dimensiuni de 80 x 45 x 70 cm. Uleiul inclus te scuteste de cautarea tipului potrivit la prima pornire. Asezarea in V echilibreaza vibratiile, deci compresorul sta mai linistit pe podea cand lucreaza mult.
Un debit refulat de 400 l/min, aproape egal cu cel aspirat, nu se potriveste cu felul in care functioneaza un compresor cu piston; trateaza cifra cu rezerva. Greutatea e 43 kg in specificatii si 47 in descriere. Cere verificarea uleiului inainte de fiecare pornire.
Ce iese bine
- Doi cilindri in V
- Motor de 2,2 kW
- Ulei inclus din fabrica
- Filtru de aer si roti
La ce sa te uiti
- 43 sau 47 kg, dupa cum citesti
- 98 dB
- Debit refulat de 400 l/min, greu de crezut
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Compresor Aer 50L, STARKEN AIR-450, 1800W, 8 Bar, Debit 220 L/min, 2800 RPM, Cu Ulei, 230V, 2 Cuple Rapide, 2 Manometre
- Putere
- 1800 W
- Debit de aer aspirat
- 220 l/min
- Functii
-
Portabil Manometru presiune Supapa de siguranta Regulator de presiune Maner si roti de… vezi tot
Portabil Manometru presiune Supapa de siguranta Regulator de presiune Maner si roti de transport Filtru aspiratie - Nivel zgomot
- 96 dB
Potrivit pentru garaj, cand vrei doua scule conectate si control pe presiune.
Starken AIR-450 are rezervor de 50 l, motor de 1.800 W, un cilindru, lubrifiere cu ulei si 2.800 rpm. Declara 220 l/min, presiune de 8 bar si zgomot de 96 dB. Are doua cuple rapide, doua manometre, supape de siguranta din cupru, regulator de presiune, filtru de aspiratie, protectie la suprasarcina cu disjunctor de 6,5 A si maner metalic cu roti.
Cele doua manometre arata separat presiunea din rezervor si pe cea reglata la iesire, iar regulatorul te lasa sa cobori presiunea pentru umflat roti sau mingi fara sa strici nimic. Doua cuple rapide inseamna doua scule conectate deodata. Protectia la suprasarcina opreste motorul la supraincalzire. Supapele de siguranta din cupru elibereaza presiunea daca presostatul nu opreste motorul.
Specificatiile dau 220 l/min si la aspirat, si la refulat; probabil e debitul aspirat repetat, cel real e mai mic. Un singur cilindru da un debit mai putin constant decat doi. La 96 dB, poarta antifoane.
Ce iese bine
- Doua cuple rapide si doua manometre
- Supape de siguranta din cupru
- Protectie la suprasarcina, disjunctor 6,5 A
- Maner metalic si roti
La ce sa te uiti
- 96 dB
- Debit aspirat egal cu cel refulat
- Un singur cilindru
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Compresor aer fara ulei German Meister GM-1-50L, 1300W, rezervor 50L, 8 bar, 2 iesiri aer
- Tip lubrifiere
- Fara ulei
- Nivel zgomot
- 74 dB cel mai mic din 7
- Putere
- 1300 W
- Greutate
- 28 Kg cel mai mic din 9
Potrivit pentru lucru usor si intermitent, cand zgomotul conteaza.
German Meister GM-1-50L e un compresor fara ulei, cu rezervor de 50 l, motor de 1.300 W (1,5 CP), un cilindru si presiune de 8 bar. Declara 180 l/min si zgomot de 74 dB. Are manometru, supapa de siguranta, regulator de presiune, doua cuple rapide, maner si roti, la 28 kg si 72 x 35 x 66 cm.
Fara ulei inseamna ca nu verifici si nu schimbi uleiul si poti transporta compresorul inclinat fara grija. Producatorul il recomanda pentru suflare, umflare, pulverizare si scule pneumatice usoare, adica lucru intermitent. La 28 kg e printre cele mai usoare de aici. Doua cuple rapide permit doua scule usoare conectate deodata, iar regulatorul coboara presiunea pentru roti si mingi.
Compresoarele fara ulei sunt de regula mai zgomotoase decat cele cu ulei; 74 dB e mult sub restul (Stager, tot fara ulei, declara 104). Trateaza cifra cu rezerva. Motorul de 1.300 W e cel mai mic de aici.
Ce iese bine
- Fara ulei, fara schimb de ulei
- 74 dB declarat
- Doua cuple rapide
- 28 kg
La ce sa te uiti
- 1.300 W, cel mai mic motor de aici
- 74 dB e neobisnuit de putin pentru fara ulei
- Debit aspirat egal cu cel refulat
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Compresor de aer fara ulei 50L, Kraft&Dele, 290 l/min, 1500W, KD4052
- Tip lubrifiere
- Fara ulei
- Putere
- 1500 W
- Debit de aer refulat
- 290 l/min
- Presiune de lucru
- 8 bar
Potrivit pentru garaj si gospodarie, cand vrei un compresor fara ulei si fara grija intretinerii.
Kraft&Dele KD4052 e un compresor fara ulei, cu rezervor de 50 l, motor de 1.500 W si presiune de 8 bar. Declara 290 l/min. Are doua manometre, reductor de presiune cu separator de apa, supapa de scurgere a condensului si dop de golire, iar producatorul il recomanda pentru scule pneumatice in atelier, garaj sau gospodarie.
Separatorul de apa de pe reductor retine o parte din condensul care altfel ajunge in furtun si in scula, util la suflat si la vopsit. Fara ulei, nu ai de verificat nivelul si nu ai pete de ulei pe podea. Cele doua manometre arata presiunea din rezervor si pe cea de iesire. Supapa de scurgere usureaza golirea apei din rezervor dupa lucru.
Pagina are putine specificatii si nu declara zgomotul. Modelul inrudit KD1391, cu aceleasi cifre, declara 290 l/min la 0 bar si 150 la 8 bar, deci debitul real e in jur de jumatate. Ca orice compresor fara ulei, e potrivit pentru lucru cu pauze.
Ce iese bine
- Fara ulei
- Doua manometre
- Reductor de presiune cu separator de apa
- Supapa de scurgere a condensului
La ce sa te uiti
- Specificatii putine
- 290 l/min e debitul la 0 bar
- Zgomotul nu e declarat
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Compresor aer Steinhaus PRO-COM50, 50l, 1500W, 2CP, 8bar, 206l/min
- Debit de aer aspirat
- 206 l/min
- Debit de aer refulat
- 72 l/min cel mai mic din 11
- Putere
- 1.5 kW cel mai mic din 11
- Greutate
- 30.75 Kg
Potrivit pentru umflat roti, suflat si scule care consuma putin aer.
Steinhaus PRO-COM50 are rezervor de 50 l, motor de 1,5 kW (2 CP), un cilindru, lubrifiere cu ulei si 2.850 rpm. Declara 206 l/min aspirat, 137 l/min la 1 bar si 72 l/min refulat, presiune de lucru 8 bar, zgomot 97 dB si greutate de 30,75 kg. Are protectie la suprasarcina.
E singurul de aici care isi declara cinstit un debit refulat atat de mic, 72 l/min, fata de 206 in titlu. Pentru umflat roti, mingi si saltele, suflat praf sau un capsator pneumatic, ajunge, iar rezervorul de 50 l tine aer pentru reprize scurte. Lubrifierea cu ulei il face mai rezistent la caldura. Fiindca stii de la inceput cat aer primesti, nu ai surprize cand conectezi o scula.
Pentru vopsit sau pentru o cheie pneumatica folosita mult, 72 l/min e putin. La 97 dB e zgomotos. Un singur cilindru. Pentru mai mult debit, varianta cu doi cilindri e PRO-COM502.
Ce iese bine
- Cu ulei
- Debit refulat declarat separat
- Protectie la suprasarcina
- 30,75 kg
La ce sa te uiti
- 72 l/min refulat
- 97 dB
- Un singur cilindru
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Compresor de aer pe ulei Wolfson 50L, 8 BAR, 2CP
- Putere
- 2 cp
- Debit de aer refulat
- 185 l/min
- Tip lubrifiere
- Cu ulei
- Greutate
- 31 Kg
Potrivit pentru un garaj, ca model simplu cu ulei.
Wolfson are rezervor de 50 l, motor electric de 2 CP la 2.800 rpm, lubrifiere cu ulei si presiune de lucru de 8 bar. Declara 185 l/min debit refulat si o greutate de 31 kg. Producatorul il recomanda pentru ateliere si garaje, pentru unelte pneumatice si masini de vopsit.
E un compresor cu ulei simplu, cu cifre obisnuite pentru clasa lui: 50 l, 8 bar, 2 CP. Lubrifierea cu ulei il face mai rezistent la caldura si mai putin zgomotos decat unul fara ulei de aceeasi putere, iar la 31 kg se muta usor pe roti. Pentru un garaj in care compresorul porneste de cateva ori pe saptamana, cifrele astea ajung pentru umflat, suflat si scule usoare.
Descrierea e generica si nu spune nimic despre manometre, cuple sau protectii. Zgomotul nu e declarat. Cei 185 l/min sunt foarte probabil debitul aspirat, deci la presiunea de lucru primesti mai putin. Cere-le inainte de comanda.
Ce iese bine
- Cu ulei
- Motor de 2 CP
- 185 l/min
- 31 kg
La ce sa te uiti
- Zgomotul nu e declarat
- Descriere generica
- Un singur cilindru
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Compresor aer Ruris AirPower5000, 50l, 1500 W, 8bari, 180 L/min
- Putere
- 1500 W
- Debit de aer refulat
- 180 l/min
- Presiune de lucru
- 8 bar
- Greutate
- 30 Kg
Potrivit pentru doi oameni care lucreaza deodata, cu presiuni diferite.
Ruris AirPower5000 are rezervor de 50 l, motor de 1.500 W la 2.850 rpm, presiune de 8 bar si 180 l/min, la 30 kg. Producatorul spune ca are doua circuite de iesire a aerului, pregatite pentru doi operatori, fiecare cu manometrul lui, si un robinet care fixeaza presiunea in functie de aplicatie.
Doua circuite cu manometre separate inseamna ca poti avea pe un furtun presiunea pentru un pistol de suflat si pe celalalt alta, pentru umflat roti. Ruris e o marca romaneasca de utilaje pentru casa si gradina, usor de gasit la piese si service in tara. Robinetul de reglare fixeaza presiunea pe fiecare aplicatie, fara sa o tot ajustezi intre scule.
Specificatiile nu spun daca e cu ulei sau fara si nu declara zgomotul. Cu doi operatori, 180 l/min se imparte la doi si se termina repede. Motorul de 1.500 W e mediu. Cere producatorului tipul de lubrifiere inainte de prima pornire.
Ce iese bine
- Doua circuite de iesire, fiecare cu manometru
- Robinet de reglare a presiunii
- 30 kg
- Ruris are service in Romania
La ce sa te uiti
- Tipul de lubrifiere nu e trecut
- Zgomotul nu e declarat
- 1.500 W
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Compresor aer Stager Air 20D50, putere 1.5 kW, debit 200 l/min, presiune 8 bar, rezervor 50L, monofazat, angrenare directa
- Tip lubrifiere
- Fara ulei
- Nivel zgomot
- 104 dB cel mai mare din 7
- Putere
- 1.5 kW cel mai mic din 11
- Greutate
- 30 Kg
Potrivit pentru lucru scurt in garaj, cand nu vrei intretinere de ulei sau curea.
Stager Air 20D50 e un compresor fara ulei, cu angrenare directa, rezervor de 50 l, motor de 1,5 kW (2 CP), un cilindru si 2.850 rpm. Declara 200 l/min, presiune de 8 bar, zgomot de 104 dB si greutate de 30 kg, la 72 x 32 x 66 cm. Are maner si roti de transport.
Angrenarea directa inseamna ca motorul actioneaza pistonul fara curea, deci porneste mai repede si nu are o curea de intins sau schimbat; producatorul o compara cu modelele pe curea si spune ca are costuri de intretinere mai mici. Fara ulei, nu ai nimic de verificat inainte de pornire. La 30 kg, cu roti si maner, se muta usor prin garaj.
La 104 dB e cel mai zgomotos de aici; lucreaza cu antifoane. Cei 200 l/min apar si la aspirat, si la refulat, deci cifra reala la iesire e mai mica. Un singur cilindru.
Ce iese bine
- Angrenare directa, fara curea
- Fara ulei
- Maner si roti
- 30 kg
La ce sa te uiti
- 104 dB, cel mai zgomotos de aici
- Debit aspirat egal cu cel refulat
- Un singur cilindru
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Compresor aer cu ulei 50L, 2.5CP, 3400RPM, CAMPION (CMP-2550)
- Putere
- 2.5 cp
- Viteza maxima (rpm)
- 3400 cel mai mare din 8
- Debit de aer refulat
- 206 l/min
- Greutate
- 32 Kg
Potrivit pentru garaj, ca model cu ulei si motor de 2,5 CP.
Campion CMP-2550 are rezervor de 50 l, motor de 2,5 CP la 3.400 rpm, lubrifiere cu ulei si presiune maxima de 8 bar (115 PSI). Declara 206 l/min, curent de 7,5 A la 220 V si greutate neta de 32 kg. Producatorul il trece pentru uz industrial si comercial.
Motorul de 2,5 CP e intre cele mai puternice de aici, iar curentul de 7,5 A e declarat, util cand vrei sa stii daca circuitul din garaj il duce. Lubrifierea cu ulei ajuta la lucru mai lung. La 32 kg se muta usor. Un motor de 2,5 CP reumple rezervorul de 50 l mai repede decat unul de 1,5 kW.
Turatia de 3.400 rpm e mai mare decat la celelalte, de obicei inseamna mai mult zgomot si uzura; zgomotul nu e declarat. Tipul e trecut centrifugal, neobisnuit pentru un compresor cu rezervor de 50 l; descrierea nu lamureste. Pagina nu declara nici manometre, cuple sau protectii.
Ce iese bine
- Cu ulei
- 2,5 CP
- 206 l/min
- 32 kg
La ce sa te uiti
- 3.400 rpm, turatie mare
- Tip trecut ca centrifugal
- Specificatii sumare
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Ce compresor de aer iti trebuie
- Debit stiut la fiecare presiune: Tagred TA301N.
- Motorul cel mai mare, doi cilindri: Steinhaus PRO-COM502.
- Atelier fix: Pansam, doi cilindri in V.
- Doua scule si doua manometre: Starken AIR-450.
- Fara ulei, zgomot declarat mic: German Meister GM-1-50L.
- Fara ulei, cu separator de apa: Kraft&Dele KD4052.
- Doar umflat si suflat: Steinhaus PRO-COM50.
- Model simplu cu ulei: Wolfson 50 l.
- Doi oameni deodata: Ruris AirPower5000.
- Fara curea si fara ulei: Stager Air 20D50.
- Motor de 2,5 CP: Campion CMP-2550.
Debitul aspirat si debitul real
Debitul din denumirea unui compresor e aproape mereu debitul aspirat: cat aer trage pistonul in cilindru, la presiune zero. Aerul comprimat care iese pe furtun e mult mai putin si scade pe masura ce creste presiunea. Tagred e singurul de aici care declara toata curba (300, 206 si 140 l/min la 1, 4 si 8 bar), iar Steinhaus declara separat 392 si 145, respectiv 206 si 72. Ca regula practica, la 6 bar te poti astepta la circa jumatate sau doua treimi din cifra din titlu. Cand o pagina da acelasi numar si la aspirat, si la refulat, e aproape sigur cifra aspirata repetata.
Cat aer cere scula ta
Fiecare scula pneumatica are in instructiuni un consum de aer, in l/min, si o presiune de lucru, de obicei 6 bar. Compara consumul ei cu debitul refulat al compresorului, nu cu cel din titlu. Pentru umflat roti, suflat praf si capsatoare, consumul e mic si orice model de aici se descurca. Pistoalele de vopsit, polizoarele si slefuitoarele pneumatice consuma mult si continuu: acolo compresorul porneste des, rezervorul de 50 l se goleste repede si conteaza doi cilindri si un debit refulat mare. Pentru cheia pneumatica, in reprize scurte, conteaza mai mult rezervorul plin.
Cu ulei sau fara ulei
Compresoarele cu ulei au pistonul lubrifiat, se incalzesc mai putin, sunt de obicei mai silentioase si rezista mai bine cand lucreaza mult. Cer insa verificarea nivelului inainte de pornire, schimbul uleiului la intervalele din manual si transport in pozitie orizontala. Cele fara ulei nu au nimic de lubrifiat, sunt mai usoare si pot fi inclinate fara grija, dar sunt de regula mai zgomotoase si potrivite pentru lucru intermitent, cu pauze. Pentru un garaj in care compresorul porneste de cateva ori pe saptamana, ambele variante merg; pentru vopsit des, cel cu ulei si doi cilindri e mai sigur.
Un cilindru sau doi
Un compresor cu doi cilindri imparte munca intre doua pistoane, deci reumple rezervorul mai repede si se incalzeste mai putin la acelasi debit. Pansam, Steinhaus PRO-COM502 si Tagred TA301N au doi cilindri. Diferenta se simte la lucrul continuu, cand compresorul porneste des: un singur cilindru ajunge mai repede la temperatura la care protectia termica il opreste. Pentru lucru scurt, un cilindru e suficient. Ciclul de functionare, adica cat poate lucra din fiecare zece minute, nu e declarat la niciunul de aici; cere-l producatorului daca lucrezi mult.
Zgomot si antifoane
Zgomotul declarat merge de la 74 dB la German Meister la 104 dB la Stager, iar cele mai multe stau intre 96 si 98 dB. Peste 85 dB, expunerea lunga afecteaza auzul, deci la orice compresor de aici, daca lucrezi langa el, poarta antifoane. Pune compresorul cat mai departe de locul de lucru, cu un furtun mai lung, si nu il folosi seara tarziu intr-un bloc sau langa vecini. Cifrele de zgomot nu sunt masurate la fel de toti producatorii, deci diferentele mici de 1-2 dB nu spun mare lucru; diferenta de 30 dB, da.
Priza, circuitul si prelungitorul
Toate cele 11 merg la 230 V, pe o priza obisnuita cu impamantare. Un motor de 1,3-2,2 kW trage la pornire un curent de cateva ori mai mare decat in functionare, deci pe un circuit slab sau cu alti consumatori mari siguranta poate sari. Ideal e un circuit de 16 A doar pentru compresor. Evita prelungitoarele lungi si subtiri: tensiunea scade, motorul porneste greu si se incalzeste. Daca ai nevoie de distanta, lungeste furtunul de aer, nu cablul electric. Protectia la suprasarcina, prezenta la mai multe modele, opreste motorul la supraincalzire.
Condensul si intretinerea
Aerul comprimat lasa apa in rezervor, iar condensul rugineste rezervorul din interior. Goleste-l prin robinetul de jos dupa fiecare folosire, cu presiunea scazuta. La modelele cu ulei, verifica nivelul inainte de fiecare pornire si schimba uleiul la intervalele din manual, cu tipul recomandat. Curata sau schimba filtrul de aspiratie cand se murdareste, fiindca un filtru infundat scade debitul si incalzeste compresorul. Pentru vopsit, pune un filtru separator de apa si ulei pe furtun: chiar si la un compresor fara ulei, apa din aer strica vopseaua.
Siguranta unui rezervor sub presiune
Un rezervor de 50 l la 8 bar stocheaza multa energie. Nu modifica presostatul si nu bloca supapa de siguranta, care elibereaza presiunea daca presostatul se strica. Nu suda si nu gauri rezervorul, iar daca vezi rugina, umflaturi sau scurgeri, nu-l mai folosi. Poarta ochelari de protectie cand sufli cu aer comprimat si nu indrepta niciodata jetul spre piele sau spre alta persoana: aerul la presiune poate intra in tesuturi. Goleste rezervorul inainte de transport si de orice interventie si scoate compresorul din priza cand nu il folosesti.
Cum am ales
Am citit pentru fiecare compresor capacitatea rezervorului, puterea motorului, numarul de cilindri, tipul de lubrifiere, debitul aspirat si refulat, presiunea, zgomotul si greutatea, si am scris unde cifrele nu se potrivesc intre ele. Am ales doar modele de 50 l, cu si fara ulei, cu unul sau doi cilindri, si am lasat deoparte variantele aceluiasi model cu specificatii mai sarace.
Nu am testat noi insine compresoarele din lista. Ne bazam pe datele publicate de producatori. Niciun producator nu plateste ca sa apara aici.
Intrebari
Ce inseamna debitul aspirat si debitul refulat?
Debitul aspirat e cat aer trage compresorul in cilindru, debitul refulat e cat aer comprimat iese efectiv. Cel refulat e mereu mai mic si scade odata cu presiunea. Pentru o scula pneumatica conteaza debitul refulat la presiunea la care lucreaza scula, de obicei 6 bar.
Compresor cu ulei sau fara ulei?
Compresorul cu ulei e de obicei mai silentios, se incalzeste mai putin si rezista mai bine la lucru lung, dar cere verificarea si schimbul uleiului. Cel fara ulei nu cere intretinere de ulei si e mai usor, dar e de regula mai zgomotos si potrivit pentru lucru intermitent.
Ce compresor imi trebuie pentru vopsit?
Pistoalele de vopsit cer debit mare si constant, deci alege un compresor cu debit refulat mare, de preferat cu doi cilindri, si pune un filtru separator de apa si ulei pe furtun. Verifica in instructiunile pistolului cat aer consuma si la ce presiune.
Pot folosi un compresor de 50 l pentru o cheie pneumatica?
Pentru desfacerea rotilor, in reprize scurte, un compresor de 50 l cu debit refulat bun se descurca. Pentru lucru continuu cu cheia pneumatica sau cu polizorul pneumatic, care consuma mult aer, rezervorul se goleste repede si compresorul porneste des.
Ce priza imi trebuie pentru un compresor de 2 kW?
Compresoarele de aici merg la 230 V, pe o priza obisnuita cu impamantare. Un motor de 1,5-2,2 kW are curent mare la pornire, deci e bine sa fie pe un circuit de 16 A, fara alti consumatori mari si fara prelungitor lung si subtire.
Surse
- Compresor de aer — principiul de functionare al compresoarelor cu piston
- Directiva 2014/29/UE — cerintele de siguranta pentru recipientele simple sub presiune
Citeste si
Toata categoria →