Cele mai bune trolere

Potrivit pentru un city break de doua-trei zile cu Wizz Air, cu bagajul gratuit de sub scaun.

Trolerul negru are 40 pe 30 pe 20 cm si 24 l, cu carcasa din ABS, captuseala din poliester, patru roti, cifru, bretele pentru fixarea hainelor si doua compartimente, unul cu fermoar. Titlul il trece pentru Ryanair si Wizz Air. Pagina nu da greutatea goala si nu spune clar daca cei 40 cm includ rotile.

La 24 l, intra hainele pentru un weekend, o trusa de toaleta mica si un laptop subtire, daca impachetezi strans. Rotile il fac mai usor de tras prin aeroport decat un rucsac, iar carcasa de ABS protejeaza lucrurile din interior cand trolerul e impins sub scaun. Bretelele tin hainele pe loc.

Bagajul gratuit de la Ryanair are in prezent 40 pe 20 pe 25 cm, mai mic decat acest troler pe o latura, deci la Ryanair poate fi taxat; verifica regulile companiei inainte. Daca masurile sunt fara roti, trolerul poate depasi cutia de la Wizz Air. Masoara-l acasa, cu rotile.

Potrivit pentru un concediu de o saptamana, pentru o persoana, cu bagaj de cala de 20-23 kg.

Wings W0125 e un troler mediu din ABS gri antracit, de 63 l, cu inaltimea trecuta 68 cm in titlu si 65 cm in specificatii, 41 cm latime si 25 cm adancime, la 3,3 kg gol. Are patru roti, cifru, maner telescopic si maner superior, un compartiment principal, buzunar interior, curele pentru haine si e expandabil. Pagina nu spune cat creste cand il deschizi.

La 63 l, intra hainele unei persoane pentru o saptamana de concediu, cu pantofi si trusa de toaleta. Carcasa de ABS protejeaza lucrurile la manipularea bagajelor de cala, iar curelele tin hainele intinse. Cei 3,3 kg goi lasa loc pentru 19-20 kg de bagaj la o limita de 23 kg.

Diferenta dintre 65 si 68 cm conteaza putin la cala, dar verifica la companie limita de dimensiuni. Cand e nou, are un miros de chimicale care trece dupa cateva zile de aerisire, cu trolerul deschis. ABS-ul se zgarie mai usor decat polipropilena flexibila si poate crapa la o lovitura puternica in frig.

Potrivit pentru zborurile cu bagaj de cabina platit, de 55 pe 40 pe 20 cm, pentru trei-cinci zile.

Wings COOT e un troler de cabina din ABS albastru, de 20 inch, 55 pe 40 pe 20 cm si 38 l, la 2,5 kg. Are doua compartimente interioare, captuseala din poliester, cifru, maner telescopic si maner superior. Specificatiile trec numarul de roti 2, iar functiile descriu patru roti duble spinner cu rotatie de 360 de grade.

La 38 l si 55 pe 40 pe 20 cm, e marimea standard pentru bagajul de cabina platit la majoritatea companiilor, unde se ia cu biletul cu prioritate sau cu bagaj de mana mare. Intra hainele pentru trei-cinci zile si trusa de toaleta. Cei 2,5 kg goi lasa loc de 7-8 kg la o limita de 10 kg.

Verifica numarul de roti la primire, fiindca pagina se contrazice. Daca cei 55 cm sunt fara roti, trolerul poate iesi din cutia de masurat. ABS-ul se zgarie in cala sau pe banda; la cabina, risc mai mic. Pentru o carcasa mai flexibila, CASLON 166 din polipropilena are aceeasi marime.

Potrivit pentru un weekend cu Wizz Air, cu un troler care intra sub scaun si in cutia de masurat.

CASLON 6820 e un troler din ABS roz pastel, de 40 pe 30 pe 20 cm si 2 kg, cu patru roti duble care se rotesc la 360 de grade si se pot detasa. Are maner telescopic cu buton, cifru, mai multe compartimente interioare si e trecut rezistent la apa, la uzura si la zgarieturi. Pagina trece capacitatea 0 l, o greseala; la aceste masuri, are in jur de 20-24 l.

Rotile detasabile sunt avantajul: daca trolerul iese din cutia de masurat la Wizz Air din cauza rotilor, le scoti si intra. Manerul telescopic e inalt si nu te apleci cand il tragi. La 2 kg gol, ramane loc pentru haine si un laptop, iar compartimentele tin lucrurile mici in ordine.

Pentru bagajul gratuit Ryanair, de 40 pe 20 pe 25 cm, e prea lat pe o latura; verifica regulile companiei. Roz pastel arata bine, dar se murdareste vizibil pe banda si sub scaun. Pastreaza rotile scoase intr-o punga in troler, ca sa nu le pierzi.

Potrivit pentru cabina platita, cand vrei o carcasa care cedeaza la lovituri in loc sa crape.

CASLON 166 e un troler de cabina din polipropilena flexibila neagra, de 55 pe 36 pe 20 cm si 38 l, la 2,4 kg. Are patru roti duble silentioase, cifru, maner superior, un buzunar din plasa cu fermoar in interior si un suport pliabil pentru telefon si pahar pe exterior. Captuseala e din poliester.

Polipropilena flexibila cedeaza la lovituri si revine la forma, deci nu crapa ca ABS-ul cand trolerul cade sau e strivit in compartimentul de deasupra. Suportul pliabil tine telefonul si cafeaua cat astepti la poarta, fara sa le tii in mana. Rotile duble merg linistit pe gresia aeroportului.

Cand e nou, miroase puternic a plastic; lasa-l deschis cateva zile inainte de prima calatorie. Latimea de 36 cm e mai mica decat limita de 40 cm, deci ai putin mai putin loc decat ai voie. Verifica daca cei 55 cm includ rotile.

Potrivit pentru masina, autocar sau tren, unde conteaza buzunarele exterioare si nu cutia de masurat.

CASLON 7012 e un troler textil din poliester negru carbon, de 55 pe 36 cm si 24 cm adancime, care se extinde la 29 cm, cu 45 l si 2,8 kg. Are trei compartimente: un buzunar interior cu fermoar si doua buzunare exterioare cu fermoar, patru roti duble antisoc, maner telescopic, fermoar antifurt si cifru. Titlul il trece ca bagaj de cala.

Buzunarele exterioare sunt avantajul textilului: scoti repede o geaca, un incarcator sau biletul fara sa deschizi tot trolerul. Extensia de 5 cm adauga loc la intoarcere, cand aduci suveniruri. Textilul nu se zgarie si absoarbe loviturile, iar trolerul se strecoara intr-un portbagaj plin.

La 24 cm adancime, chiar inchis, depaseste limita de 20-23 cm a majoritatii companiilor pentru cabina; ca bagaj de cala, e mic. E un troler bun pentru calatoriile fara avion. Textilul se uda la ploaie puternica; nu tine in el electronice neprotejate.

Potrivit pentru cine zboara des cu bagaj de cabina si vrea o carcasa groasa, care rezista ani de zile.

Trolerul Quasar and Co. e din ABS de 2,8 mm, negru, de 55 pe 36 pe 20 cm si 33 l, la 2,5 kg. Are fermoar antifurt, cifru, maner telescopic lung, patru roti duble silentioase la 360 de grade, bretele elastice in forma de X, un compartiment elastic si unul cu fermoar. Titlul spune doua compartimente cu buzunare, iar specificatiile un compartiment.

Carcasa de 2,8 mm e mai groasa decat la multe trolere de ABS, deci rezista mai bine la lovituri si la presiunea din compartimentul de bagaje. Fermoarul antifurt nu se poate deschide cu un pix, cum se intampla la fermoarele obisnuite. Bretelele in X tin hainele pe loc chiar daca trolerul e plin doar pe jumatate.

Rotile si manerul pot face trolerul mai mare decat 55 cm, iar la poarta poate sa nu intre in cutia de masurat; masoara-l cu rotile. La 33 l, are mai putin loc decat alte trolere de aceeasi marime, din cauza peretilor grosi.

Potrivit pentru o vacanta de o saptamana cu bagaj de cala, la cine vrea sa aduca acasa mai mult decat a plecat.

Trolerul mediu e din polipropilena flexibila verde kiwi, de 65 pe 43 cm si 27 cm adancime, care se extinde la 32 cm, cu 63 l si 3 kg gol. Are patru roti duble detasabile si silentioase, cifru, fermoar antifurt, maner superior, doua compartimente si un buzunar din plasa cu fermoar. Captuseala e din poliester. Pagina nu trece marca.

Polipropilena flexibila e cea mai buna carcasa pentru cala: cedeaza la lovituri si nu crapa ca ABS-ul cand bagajele se arunca pe banda. Extensia de 5 cm adauga loc la intoarcere. Rotile detasabile se schimba usor daca una se strica, fara sa schimbi tot trolerul. La 3 kg gol, ramane loc pentru 20 kg de bagaj.

Pagina nu spune cati litri are extins. Verdele kiwi se vede bine pe banda de bagaje, dar arata zgarieturile si murdaria. Extins si plin, poate depasi limita de 23 kg; cantareste-l acasa inainte de plecare.

Potrivit pentru o familie care calatoreste de doua-trei ori pe an si vrea toate marimile odata.

Setul JRH are trei trolere din ABS gri, de 20, 24 si 28 inch, adica aproximativ 55, 65 si 75 cm inaltime, cu patru roti la 360 de grade, cifru TSA, maner telescopic, captuseala de poliester si curele elastice in forma de X. Setul cantareste 10 kg. Pagina trece capacitatile 25, 35 si 45 l si dimensiuni de 64 pe 26 cm, care nu se potrivesc cu marimile in inch.

Cu trei marimi, ai un troler de cabina pentru city break, unul mediu pentru o saptamana si unul mare pentru concediul de familie. Acasa, se pun unul in altul si ocupa locul unuia singur. Cifrul TSA poate fi deschis de vama americana fara sa strice incuietoarea.

Capacitatile de 25, 35 si 45 l sunt mult prea mici pentru trolere de 55, 65 si 75 cm, care au de obicei 35-40, 60-70 si 90-110 l; ia-le ca pe o greseala de pagina. Masoara trolerul de 20 inch inainte de un zbor cu bagaj de cabina. ABS-ul se zgarie in cala.

Potrivit pentru un concediu lung sau o mutare, cu un troler mare de cala care inchide cu clapete, nu cu fermoar.

Trolerul mare are 75 pe 50 pe 29 cm, carcasa din ABS cu inserti din aluminiu, inchidere cu clapete si incuietoare TSA cu cifru, port USB pentru incarcat telefonul de la o baterie externa si suport de pahar. Are patru roti la 360 de grade, maner telescopic cu blocare in trepte, patru compartimente si un buzunar pentru lenjerie. Pagina nu da marca.

Inchiderea cu clapete nu are fermoar, deci nu se poate deschide cu un pix, iar colturile de aluminiu protejeaza trolerul la lovituri. Portul USB trece cablul de la o baterie externa pusa in troler la telefon, util cand astepti mult in aeroport. Compartimentele tin lucrurile separate pentru doua persoane.

Pagina trece capacitatea 60,8 l si greutatea 1 kg, cifre care nu se potrivesc cu un troler de 75 cm cu aluminiu, care are de obicei 100 l si 5-6 kg gol. Cantareste-l acasa, gol si plin. Bateria externa din troler nu are voie in cala; scoate-o si ia-o in cabina.

Potrivit pentru un concediu de doua saptamani sau pentru doua persoane intr-un singur bagaj de cala.

Samsonite Citybeat Spinner e un troler mare rosu de 78 pe 47 cm, cu 30 cm adancime care se extinde la 33 cm, si 105-113 l. Are patru roti spinner, maner extensibil, cifru si un compartiment. Pagina trece materialul poliester si nu da greutatea goala. Samsonite e cea mai cunoscuta marca de bagaje, cu service si piese de schimb in multe tari.

La 105-113 l, intra hainele pentru doua saptamani sau bagajul a doua persoane la un singur bagaj de cala. Extensia de 3 cm adauga 8 l la intoarcere. Rotile spinner merg in orice directie, iar rosul se vede de departe pe banda de bagaje. Daca se strica o roata sau manerul, Samsonite are piese.

Fara greutatea goala in pagina, socoteste ca un troler de 78 cm are 4-5 kg; plin, trece usor de 23 kg, limita obisnuita la cala. Cantareste-l acasa. La marimea asta, verifica si dimensiunile maxime ale companiei, de obicei 158 cm suma laturilor.

Potrivit pentru cine zboara des cu bagaj de cabina si vrea un troler de marca, facut sa tina ani.

Samsonite Essens Spinner e un troler de cabina gri grafit de 55 pe 40 pe 20 cm si 39 l, din polipropilena reciclata, la 2,8 kg. Are patru roti spinner, maner extensibil si cifru, iar pagina trece inchiderea cu clapete. Masurile de 55 pe 40 pe 20 cm sunt exact limita bagajului de cabina platit la majoritatea companiilor.

Polipropilena e flexibila si rezistenta la lovituri, iar varianta reciclata scade plasticul nou folosit. Rotile spinner merg linistit in orice directie, iar Samsonite are service si piese de schimb, ceea ce conteaza la un troler folosit de zeci de ori pe an. La 39 l, e printre cele mai incapatoare trolere de cabina din lista.

La 2,8 kg gol, ramai cu 7 kg la o limita de 10 kg pentru cabina, iar la unele companii limita e 8 kg. Pagina nu explica inchiderea, iar Essens are de obicei fermoar; verifica la primire. Grafitul arata zgarieturile fine in timp.