Cele mai bune truse de chei tubulare

Potrivit pentru mobila, biciclete, electrocasnice si electronice, unde suruburile sunt mici si spatiul e stramt.

Setul Heinner CTSM020 are 27 de piese din crom-vanadiu: o cheie cu clichet reversibila de 1/4 inch, 12 tubulare de 4, 4,5, 5, 5,5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 si 13 mm si 14 biti pentru suruburi cu cap de surubelnita. Totul intra intr-o cutie mica, verde cu argintiu, care se tine intr-un sertar.

Clichetul de 1/4 inch e mic si intra in locuri unde o cheie mare nu ajunge, ca in spatele unei masini de spalat sau sub un sertar de birou. Bitii il transforma intr-o surubelnita cu clichet, mult mai rapida decat una obisnuita. Pentru montat mobila, e setul cel mai practic.

Nu are prelungitor, deci suruburile adanci nu se ajung. Patratul de 1/4 inch nu e facut pentru forta mare: suruburile de la roti, cele ruginite sau cele de peste 14 mm cer o trusa de 1/2 inch. Nu folosi o teava pe maner, ca sa nu rupi clichetul.

Potrivit pentru lucrari usoare la masina, la bicicleta sau la instalatii, cu marimile cele mai folosite.

Setul Heinner CTSM018 are 12 piese din crom-vanadiu: o cheie cu clichet reversibila de 3/8 inch, o bara de extensie si 10 tubulare de 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 22 si 24 mm. Patratul de 3/8 inch e marimea de mijloc, intre cel mic de 1/4 si cel mare de 1/2 inch.

Marimile de 10, 13, 17 si 19 mm sunt cele mai folosite la masina, de la baterie la suruburile de sub capota. Clichetul de 3/8 inch e destul de puternic pentru suruburi stranse, dar inca destul de mic pentru spatiile din jurul motorului. Bara de extensie ajunge la suruburile adanci.

Lipsesc tubularele de 8 si 9 mm, folosite des la masini si la biciclete, ca si marimea de 16 mm. Cu doar 12 piese, e o trusa de inceput, nu una completa. Pagina nu trece o cutie rigida; pastreaza tubularele intr-un loc fix, ca sa nu le pierzi.

Potrivit pentru schimbatul rotilor, suruburile mari de la masina, remorca sau utilaje de gradina.

Setul Heinner CTSM019 are 19 piese din crom-vanadiu: o cheie cu clichet reversibila de 1/2 inch, cu maner de plastic, si 18 tubulare de 8 pana la 32 mm, inclusiv 17, 19, 22, 24, 27, 30 si 32 mm. Cutia e verde cu argintiu. Patratul de 1/2 inch e cel mai puternic din truse obisnuite.

Pentru schimbatul rotilor, tubularele de 17 si 19 mm se potrivesc cu cele mai multe suruburi de roata, iar clichetul de 1/2 inch suporta forta mare de care e nevoie la desfacere. Marimile mari, de 24-32 mm, servesc la utilaje de gradina, remorci sau pivotul unei usi de garaj. Manerul lung al clichetului de 1/2 inch da forta de desfacere fara efort mare.

Nu are prelungitor, deci suruburile adanci in janta se ajung greu. Clichetul de 1/2 inch e mare pentru spatiile stramte din jurul motorului. Pentru strangerea rotilor la cuplul corect, foloseste o cheie dinamometrica, nu doar clichetul. Pune o picatura de ulei pe suruburile ruginite inainte.

Potrivit pentru un atelier de electronice, biciclete sau aeromodele, unde vrei scule mici, dar de calitate de service.

Trusa Yato YT-14471 are 38 de piese pe patrat de 1/4 inch, cu clichet si tubulare din otel crom-vanadiu 50BV30, intr-o cutie gri. Descrierea, tradusa automat, o trece ca trusa profesionala pentru service-uri auto si mecanice. Specificatiile trec continutul ca 10, fara lista exacta a marimilor. Cutia mica intra intr-o geanta de scule sau sub bancheta masinii.

Yato e o marca poloneza de scule de atelier, iar otelul 50BV30 e cel folosit la sculele profesionale, care tin la forta fara sa se deformeze. Trusa de 1/4 inch e potrivita pentru suruburile mici de la biciclete, motociclete, aparate electrocasnice sau tablouri electrice, unde o trusa mare incurca. Clichetul mic lucreaza bine si in spatii foarte stramte.

Fara lista de marimi in pagina, nu stii exact ce tubulare are; cere-o sau uita-te la poze. Patratul de 1/4 inch nu e pentru roti sau suruburi mari. Descrierea tradusa automat e greu de citit; uita-te la codul YT-14471 in catalogul Yato.

Potrivit pentru intretinerea casei, a bicicletei si a electrocasnicelor, cu tubulare si biti intr-o singura cutie mica.

Trusa Yato YT-14501 are 56 de piese pe patrat de 1/4 inch: un antrenor cu clichet de 72 de dinti, tubulare si biti, din otel crom-vanadiu 50BV30, cu maner metalic ergonomic, intr-o cutie neagra de 27 cm si 2 kg. Pagina trece si 57 de capete, desi trusa are 56 de piese.

Clichetul cu 72 de dinti are un unghi de lucru de doar 5 grade, deci poti strange un surub chiar daca maneta se misca foarte putin, intr-un spatiu stramt. Bitii transforma clichetul intr-o surubelnita rapida pentru mobila si electrocasnice. Cutia de 27 cm intra intr-un sertar sau in portbagaj.

E doar pentru 1/4 inch, deci nu e pentru roti sau suruburi mari. La unele truse pot lipsi sau pot fi defecte cate o piesa; verifica toate locasurile cand o deschizi. Tine clichetul curat si putin uns, ca mecanismul sa nu se blocheze.

Potrivit pentru cine isi schimba singur rotile de vara si de iarna si vrea sa le stranga la cuplul corect.

Cheia dinamometrica GEKO are patrat de 1/2 inch si o gama de 28 pana la 210 Nm, reglata prin rotirea manerului, cu maner antiderapant. Vine cu un set de tubulare cu protectie de plastic, pentru jante din aliaj. Pagina nu da marimile tubularelor, lungimea cheii sau precizia.

Cheia face clic cand ajunge la cuplul setat, deci strangi fiecare surub de roata la aceeasi forta, de obicei 100-140 Nm, dupa manualul masinii. Un surub prea strans se rupe sau deformeaza discul de frana; unul prea slab se poate desface in mers. Tubularele protejate nu zgarie jantele de aliaj.

Cheia dinamometrica nu se foloseste la desfacut suruburile, ci doar la strangere; desfa-le cu un clichet obisnuit. Dupa folosire, adu manerul la valoarea minima, ca arcul sa nu oboseasca. Calibrarea se verifica la cativa ani. Verifica marimea tubularelor inainte, 17, 19 sau 21 mm.

Potrivit pentru o casa cu masina si mult bricolaj, unde vrei aproape orice tubulara si orice bit intr-o singura cutie.

Trusa Heinner CTSM011 are 108 piese din crom-vanadiu 50BV30 si 6150, intr-o cutie de transport. Pe 1/4 inch are 13 tubulare de la 4 la 14 mm, 8 tubulare lungi de la 6 la 13 mm, 5 tubulare Torx E de la E4 la E8, un clichet, doua bare de extensie de 50 si 75 mm, o articulatie, o bara T si un maner de surubelnita. Pe 1/2 inch are 17 tubulare de la 10 la 32 mm si clichetul lui, plus 18 biti SL, PH, PZ, HEX si Torx.

Tubularele lungi ajung la suruburile adanci, ca cele de la bujii sau de pe tije filetate, iar cele Torx E sunt pentru suruburile cu cap stea exterior, des intalnite la masinile europene. Clichetul cu 72 de dinti lucreaza in spatii stramte. Manerul de surubelnita si bitii acopera si mobila sau electrocasnicele.

Nu are patrat de 3/8 inch, dar adaptoarele rezolva de obicei asta. Cutia de plastic poate ceda la balamale inaintea sculelor; nu o ridica de capac cand e plina. Cu 108 piese, pune fiecare tubulara la locul ei dupa folosire.

Potrivit pentru cine vrea o singura trusa pentru masina si casa, cu tubulare, chei fixe si biti.

Trusa Heinner CTSM016 are 77 de piese din crom-vanadiu. Pe 1/4 inch: 9 tubulare de la 4 la 12 mm, clichet, extensie de 75 mm, adaptor de biti si articulatie. Pe 1/2 inch: 13 tubulare de la 10 la 32 mm, clichet, o cheie de bujii de 21 mm, doua extensii de 125 si 250 mm si articulatie. Mai are 11 chei fixe de 7 pana la 19 mm, 4 chei flexibile, un adaptor in trei cai si 21 de biti.

Cheile fixe ajung unde un clichet nu intra, ca la conductele de frana sau la piulitele de pe tevile de la chiuveta. Cheia de bujii de 21 mm si extensia de 250 mm sunt pentru motorul unei masini sau al unei masini de tuns iarba. Clichetele cu 72 de dinti lucreaza in spatii mici.

Nu are 3/8 inch, iar tubularele de 1/4 inch se opresc la 12 mm. Cutia se poate deforma sau desface la incuietori in timp, mai repede decat se uzeaza cheile. Pune cheile fixe inapoi in ordinea marimilor, ca sa le gasesti repede.

Potrivit pentru cine isi face singur intretinerea masinii si vrea o trusa de atelier, solida si bine organizata.

Setul Yato are 94 de piese pe patrate de 1/4 si 1/2 inch, din otel, intr-o trusa negru cu argintiu cu finisaj lucios. Pagina il trece profesional, cu clichet, dar nu da lista de marimi si trece o marime de cheie de 134 mm, care nu are sens pentru o trusa. Recomanda echipament de protectie la lucru.

Sculele Yato sunt facute pentru atelier si tin la folosire grea, iar trusa e completa pentru mecanica auto obisnuita: schimbat ulei, placute de frana, baterie, roti. Organizarea in cutie e buna, fiecare piesa are locul ei, deci vezi imediat ce lipseste. Se transporta usor in portbagaj.

Fara lista de marimi, nu stii exact ce tubulare are; uita-te la poze sau la codul Yato. Nu are patrat de 3/8 inch, folosit des la motor. Marimea de 134 mm din specificatii e probabil lungimea unei piese, nu a trusei.

Potrivit pentru un garaj de acasa unde se lucreaza des la masini, cu scule care tin la folosire de service.

Trusa Yato are 108 piese pe patrate de 1/4 si 1/2 inch: tubulare din otel crom-vanadiu 50BV3, biti din otel S2 dur, doua prelungitoare si doua adaptoare, cu tubulare cu bit, hex, cruce si Torx, intr-o cutie de 7,5 kg. Descrierea o trece dezvoltata pentru service-urile auto si mecanice. Specificatiile trec marimea cheii 0 mm.

Otelul S2 al bitilor e mai dur decat cel obisnuit, deci bitii nu se rotunjesc la suruburile stranse, iar tubularele 50BV3 rezista la forta mare a clichetului de 1/2 inch. Prelungitoarele si adaptoarele lasa sa folosesti tubularele de 1/4 pe clichetul de 1/2 si invers. E o trusa pentru folosire des, ani de zile.

La 7,5 kg, e grea de carat; tine-o pe o polita solida sau intr-un dulap de scule. Pagina nu da lista completa de marimi. Pentru cine lucreaza rar la masina, o trusa de 77 de piese face aceeasi treaba.

Potrivit pentru un atelier complet, unde se lucreaza la masini, utilaje si casa, cu toate patratele si marimile.

Trusa Yato YT-38841 are 216 piese: tubulare si chei fixe pe toate cele trei patrate, 1/4, 3/8 si 1/2 inch. Descrierea trece tubulare de 1/2 inch de la 10 la 32 mm, tubulare lungi de 16 la 22 mm, Torx E20, E22 si E24, tubulare de 3/8 inch de la 10 mm in sus, din crom-vanadiu 50BV3, si biti din otel S2. Specificatiile din pagina sunt aproape goale.

E singura trusa din lista cu toate trei patratele, deci acopera si spatiile din jurul motorului, unde 3/8 inch e marimea cea mai comoda. Tubularele lungi si Torx E rezolva suruburile de la masinile europene, iar cheile fixe ajung unde clichetul nu intra. Pentru un atelier, e aproape tot ce iti trebuie.

Unele piese mici, ca adaptoarele sau articulatiile, pot fi mai slabe decat clichetele si tubularele. Trusa e mare si grea, deci nu e de luat in portbagaj la fiecare drum. Fara specificatii in pagina, verifica lista din descriere inainte.