Cele mai bune cricuri auto

Potrivit portbagajului unei masini mici sau compacte, ca rezerva cand cricul original lipseste sau s-a stricat.

Cricul mecanic rosu ridica 2 t, de la 100 la 390 mm, cu talpa de sprijin de 51,5 pe 36 mm si talpa pe sol de 142 pe 90 mm. Masoara 420 pe 55 pe 100 mm si cantareste 1 kg. Se actioneaza cu manivela, ca cricurile din dotarea masinilor.

Cursa de 100-390 mm acopera majoritatea autoturismelor, de la masini mici la compacte. La 1 kg si 10 cm grosime, incape langa roata de rezerva. E o solutie simpla pentru o pana pe drum, cand nu ai alt cric. Pentru o pana pe autostrada, un cric simplu si usor e mai bun decat niciunul.

Talpa de sprijin mica poate aluneca de pe punctul de ridicare daca nu e asezata exact. Marca nu e declarata, deci nu stii ce testari are. Manivela ridica incet; pentru folosire des, un cric hidraulic e mai comod. Pune o placa de lemn sub talpa pe teren moale.

Potrivit oricui lucreaza sub masina in garaj, pentru schimb de ulei, frane sau esapament.

Setul are doua capre de sustinere de 3 t, reglabile intre 300 si 420 mm, cu sistem de blocaj automat, de 5,3 kg in total. Producatorul aminteste ca folosirea lor e obligatorie cand masina e ridicata pe cric si o recomanda pentru autoturisme, ATV-uri si SSV-uri.

Un cric hidraulic poate ceda sau poate cobori lent; caprele sustin masina mecanic si nu depind de presiune. Doua capre sub praguri sau sub puntea fata lasa spatiu de lucru sigur. Blocajul automat nu lasa capra sa coboare singura. Pentru schimbul de ulei sau de placute, ridici masina cu cricul, pui caprele si cobori usor masina pe ele.

Inaltimea minima de 300 mm cere un cric care ridica masina peste aceasta inaltime. Nu ridica masina, doar o tin. Marca nu e declarata; verifica sudurile si clichetul la desfacere. Pune-le doar pe puncte rigide ale caroseriei. Verifica blocajul inainte sa intri sub masina.

Potrivit unei dube, unui SUV sau unui tractoras, unde garda e mare si greutatea la fel.

Cricul Blade e un cric hidraulic tip butelie de 6 t, cu inaltimea minima de 185 mm, maxima de 355 mm si un cap ajustabil cu 60 mm. Pagina il trece pentru autovehicule, ATV-uri, utilaje agricole, camioane si motociclete si declara 15 kg.

Cricul butelie ridica mult intr-un corp mic, deci un cric de 6 t sta usor intr-o duba sau intr-un tractor. Capul ajustabil adauga inaltime fara sa pierzi cursa hidraulica. Pentru SUV-uri si dube cu garda mare, porneste direct de sub punte. Pentru un tractoras sau o remorca, e un cric de baza.

Inaltimea minima de 185 mm nu intra sub pragurile unei masini obisnuite. Baza ingusta il face mai putin stabil pe teren denivelat; pune-l pe o suprafata dura. Greutatea de 15 kg pare exagerata pentru un cric butelie. Pune o placa de lemn lata sub el pe teren moale. Coboara masina incet, rotind supapa.

Potrivit unei masini mici sau compacte, ca cric de rezerva in portbagaj, cu o marca de scule cunoscuta.

Cricul manual Wert 2671 ridica 1,5 t, de la 105 la 365 mm, cu mecanism surub-piulita autoblocant si tija de ridicare inclusa. Cantareste 2,8 kg. Wert e o marca de scule cu gama larga de unelte auto. Se potriveste masinilor de oras. E un cric simplu, fara ulei.

Autoblocarea inseamna ca masina nu coboara singura daca lasi manivela. Cursa de 105-365 mm acopera majoritatea masinilor mici si compacte. La 2,8 kg, e mai solid decat cricurile de 1 kg, dar tot usor de tinut in portbagaj. Mecanismul surub-piulita e simplu si nu are ulei care sa curga.

Capacitatea de 1,5 t e suficienta pentru o roata a unei masini de pana la 3 t total, dar nu pentru SUV-uri mari. Descrierea trece si o inaltime de ridicare efectiva de 107 mm, putin pentru o roata desumflata. Manivela e lenta. Pentru masini mai grele, alege 2 t.

Potrivit unui SUV, unei dube sau unei masini 4x4, ca cric sigur in portbagaj, inclusiv iarna.

Alca Auto Lift X-Power e un cric foarfeca mecanic de 2 t, din otel Q235, cu manivela, sa rotativa la 360 de grade si suprafata de sprijin de 35 pe 50 mm. Ridica de la 115 la 415 mm, cu inaltimea recomandata pentru vehicule de 310-415 mm, si functioneaza pana la -50 de grade. Are certificare TUV Rheinland si GS. Alca e o marca germana.

Certificarea TUV GS inseamna teste independente de rezistenta si siguranta, rare la cricurile de portbagaj. Inaltimea maxima de 415 mm ajunge la SUV-uri si dube, unde cricurile mici nu ridica roata destul. Saua rotativa se aliniaza usor cu punctul de ridicare. Otelul Q235 e un otel de constructie obisnuit, rezistent pentru un cric de 2 t.

Specificatiile il trec hidraulic, dar e mecanic. Inaltimea recomandata de la 310 mm il face mai potrivit pentru vehicule inalte decat pentru masini joase. Pentru o masina obisnuita, inaltimea de start poate fi prea mare. Unge surubul la cativa ani.

Potrivit unui garaj de acasa, pentru masini joase la schimbul de roti de vara si iarna.

Kraft and Dele KD1362 e un cric hidraulic tip crocodil de 2,5 t, din tabla presata, cu roti, ridicare de la 90 la 340 mm si greutatea de 9,4 kg. Producatorul il recomanda pentru service-uri, vulcanizari, ateliere si garaje personale si pentru masini cu garda joasa. E potrivit si pentru vulcanizari mici.

Inaltimea minima de 90 mm intra sub pragurile masinilor sport sau coborate, unde cricurile obisnuite nu incap. Sistemul hidraulic ridica masina in cateva pompari, mult mai repede decat o manivela. Rotile il pozitioneaza exact sub punctul de ridicare. Constructia din tabla presata e rigida si nu se deformeaza la sarcina maxima.

Specificatiile trec minimul ca 90 cm; descrierea spune corect 90 mm. Inaltimea maxima de 340 mm e putina pentru SUV-uri. La 9,4 kg, ramane in garaj, nu in portbagaj. Pune caprele inainte sa lucrezi sub masina. Coboara incet, rotind maneta. Curata-l de praf.

Potrivit unui sofer care vrea in portbagaj un cric care se actioneaza mai repede decat cu manivela clasica.

Heyner Ultralift M Pro e un cric foarfeca de 1,5 t, cu ridicare de la 104 la 380 mm, tampon robust din cauciuc cu miez metalic de 4 mm, clichet si tubulara de 17 mm si husa de depozitare. Producatorul il recomanda pentru autoturisme de la cele mici pana la clasa de lux, cu greutatea totala de pana la 2,1 t, si spune ca merge pana la -50 de grade.

Clichetul cu tubulara ridica masina mai repede si mai usor decat manivela clasica. Tamponul din cauciuc nu zgarie pragul. Husa tine cricul curat si nu zdranganie in portbagaj. Merge si iarna, la temperaturi foarte scazute. Tubulara de 17 mm se potriveste si cu cheile obisnuite din trusa.

Greutatea apare ca 1,4 kg in specificatii si 2,5 kg in descriere. Specificatiile trec 12 V, fara sens pentru un cric mecanic. Limita de 2,1 t exclude SUV-urile grele. Pentru masinile obisnuite, ajunge. Strange-l in husa dupa folosire. Verifica tamponul de cauciuc.

Potrivit unei masini obisnuite cu garda normala, in garajul de acasa, pentru schimbul de roti si mici reparatii.

Cricul hidraulic Geko e un cric crocodil de 2 t, cu inaltimea minima de 135 mm, maxima de 335 mm si cursa de 200 mm, de 9 kg. Geko e o marca poloneza de scule si echipamente de atelier. E un model compact.

Cursa de 200 mm ridica roata destul de sus ca sa o scoti chiar daca e desumflata. Sistemul hidraulic e mai rapid si mai putin obositor decat cricurile cu manivela. Capacitatea de 2 t ajunge pentru o roata a oricarei masini de familie. Fiind un model simplu, are putine piese care se pot strica.

Inaltimea minima de 135 mm nu intra sub masinile coborate; acolo, Kraft and Dele sau cricul cu profil mic coboara mai jos. Descrierea are doar patru caracteristici. Pagina nu declara supapa de siguranta. Pune caprele inainte sa lucrezi sub masina. Verifica uleiul hidraulic anual. Coboara masina incet.

Potrivit unei masini sport sau coborate, unde nici un cric crocodil obisnuit nu intra sub prag.

Cricul hidraulic cu profil mic ridica 2,5 t, de la 80 la 360 mm, cu placa de ridicare de 60 mm, doua roti pivotante si doua fixe si greutatea de circa 8,5 kg. Producatorul il recomanda pentru garaje, service-uri si ateliere de anvelope. Corpul jos intra sub prag.

Cei 80 mm sunt inaltimea minima cea mai mica de aici, deci intra sub masinile coborate sau sport. Cursa pana la 360 mm ridica roata destul. Rotile pivotante il pozitioneaza exact sub punctul de ridicare. Pentru o vulcanizare de acasa, ridica rapid si coboara controlat. Placa de 60 mm se sprijina bine pe punctul de ridicare.

Marca nu e declarata, iar descrierea foloseste mult marketing. Specificatiile il trec si pentru motociclete si utilaje agricole, ceea ce nu se potriveste unui cric de profil mic. Verifica nivelul uleiului hidraulic o data pe an. Pune caprele sub masina inainte de orice lucru. Pune-l pe beton.

Potrivit unui garaj de acasa, cand vrei un cric hidraulic cu supapa de siguranta declarata.

Vonroc TJ501XX e un cric crocodil hidraulic de 2 t, cu ridicare de la 135 la 330 mm, doua roti pivotante cu rulmenti, maneta lunga si supapa de siguranta integrata impotriva supraincarcarii. Masoara 45 pe 20 pe 13 cm si cantareste 8,8 kg. Vonroc e o marca olandeza de scule.

Supapa de siguranta opreste ridicarea daca incerci sa ridici mai mult de 2 t, deci nu forta cricul. Rotile cu rulmenti se misca usor pe betonul din garaj, iar maneta lunga scade efortul la pompare. Dimensiunile de 45 pe 20 cm il fac compact pentru un crocodil hidraulic. Supapa protejeaza si cricul, si masina de o ridicare fortata peste limita.

Specificatiile il trec mecanic, cu manivela, desi titlul si descrierea il numesc hidraulic. Inaltimea minima de 135 mm nu intra sub masinile joase. Codul modelului difera intre titlu si descriere. Pune-l pe beton, nu pe pietris.

Potrivit unui atelier sau unui garaj cu compresor, unde ridici des masini si SUV-uri.

Cricul pneumatic Geko G02064 ridica 3,5 t, de la 150 la 500 mm, cu o perna din cauciuc armat de 270 mm, o placuta de cauciuc de 100 mm si un telescop in interior pentru stabilitate. Lucreaza cu aer la 7-10 bar, are supapa de admisie, supapa de eliberare si supapa de siguranta la 10 bar, doua roti si maner reglabil. Cantareste 13 kg.

Cursa de pana la 500 mm e cea mai mare de aici si ridica si SUV-urile si dubele fara capre intermediare. Perna de aer ridica in cateva secunde, fara pompare. Perna larga de 270 mm imparte sarcina pe o suprafata mare si nu marcheaza punctul de ridicare.

Fara un compresor de cel putin 7 bar, nu functioneaza. La 13 kg, sta in atelier, nu in portbagaj. Pentru folosire acasa, rar, un crocodil hidraulic e mai practic. Pune caprele inainte sa lucrezi sub masina; perna de aer poate pierde presiune.