Cele mai bune compresoare auto

Potrivit unui compresor tinut in portbagaj pentru verificari de presiune lunare si o pana lenta pe drum.

Foton CA-818 se alimenteaza de la bricheta, are 120 W si presiune maxima de 10 bari. Ecranul digital arata presiunea in patru unitati: bar, psi, kPa sau kg/cm2. Setezi presiunea dorita si compresorul se opreste singur cand o atinge. Are lampa LED, cablu de 3 metri, furtun de 50 de centimetri si un loc de pastrare pentru cablu si furtun, in carcasa. Cantareste 640 de grame.

Oprirea automata e cea mai utila functie: setezi presiunea din usa soferului si nu stai cu ochii pe manometru. Locasul pentru cablu tine totul strans in portbagaj, fara furtunuri incurcate. Adaptoarele pentru valve Presta, mingi si saltele il fac bun si pentru biciclete si jucarii de plaja.

Pagina nu trece debitul, deci nu stii cat de repede umfla. Furtunul de 50 de centimetri e scurt; la rotile din spate, cablul de 3 metri trebuie sa ajunga de la bricheta. Merge doar cu masina pornita. Pentru verificari de rutina, insa, e tot ce iti trebuie.

Potrivit unei masini mari sau unui SUV, unde furtunul lung ajunge la toate rotile fara sa muti compresorul.

GOXAWEE G5213 se alimenteaza de la bricheta, are 120 W si debit de 35 de litri pe minut. Producatorul spune ca umfla o roata 195/65 R15 de la 0 la 35 PSI, adica 2,4 bari, in 3-5 minute. Are manometru digital, oprire automata si lanterna. Furtunul si cablul au cate 3 metri. Cantareste 800 de grame.

Furtunul de 3 metri e diferenta practica: pui compresorul jos, langa usa soferului, si ajungi la toate rotile fara sa-l muti. Debitul de 35 l/min e printre cele mai bune de aici la un compresor de bricheta. Oprirea automata te lasa sa umfli fara sa stai aplecat.

Specificatiile trec presiunea maxima ca 100 de bari, o greseala evidenta; descrierea spune 100 PSI, adica 6,9 bari, suficient pentru masini, nu pentru unele roti de bicicleta de cursa. Pagina are si text chinezesc ramas din traducere. Pentru masini, insa, presiunea si debitul ajung cu prisosinta.

Potrivit unui sofer care vrea un compresor simplu, de metal, fara electronica, care sa reziste ani in portbagaj.

Carmax are corp de metal, 120 W si debit de 30 de litri pe minut, cu presiune maxima de 7 bari. Se alimenteaza de la bricheta si are manometru mecanic, cu ac. Producatorul spune ca metalul rezista la socuri si il recomanda si pentru saltele gonflabile. Masoara 16 pe 8 pe 15 centimetri.

Fara electronica, nu are ce sa se strice in afara de motor: pornesti, urmaresti acul, opresti. Corpul de metal rezista la lovituri in portbagaj si disipa caldura mai bine decat plasticul, deci poate merge mai mult fara pauza. 30 l/min sunt suficienti pentru roti de autoturism.

Nu are oprire automata, deci stai langa el si opresti la presiunea dorita. Manometrele analogice de la compresoarele simple pot arata cu 0,1-0,2 bari diferit; verifica la un manometru separat. 7 bari ajung pentru masini, nu pentru unele biciclete. Pentru cine prefera simplitatea, insa, e greu de stricat.

Potrivit unei masini mici, cu loc putin in portbagaj, unde compresorul trebuie sa intre si in torpedou.

70mai Midrive TP03 Lite se alimenteaza de la bricheta, are debit de 25 de litri pe minut si presiune maxima de 11 bari, 160 PSI. Ecranul arata presiunea, iar cu patru butoane setezi valoarea dorita. Masoara 16,4 pe 5,4 pe 14,8 centimetri si cantareste 780 de grame. Cablul are 3,7 metri, iar furtunul 30 de centimetri.

Marimea mica il face usor de tinut in torpedou sau in buzunarul usii, mereu la indemana. 11 bari acopera si bicicletele de cursa, nu doar masinile. Cablul lung ajunge la rotile din spate de la bricheta din fata. 70mai e o marca din ecosistemul Xiaomi. Accesoriile incluse acopera bicicleta, mingea si salteaua.

Debitul de 25 l/min e mai mic decat la ceilalti, deci umfla mai incet. Furtunul de 30 de centimetri il tine lipit de roata. Zgomotul de 79 dB e mare. Pentru verificari lunare, viteza mai mica nu conteaza.

Potrivit unui SUV, unei rulote sau unei masini folosite pe drumuri de tara, unde umfli des si roti mari.

YT-202 are doi cilindri din inox, 168 W si se alimenteaza direct de la bateria masinii, cu clesti, la un curent de pana la 23 de amperi. Carcasa are aripioare de racire. Furtunul spiralat are 3 metri. Numele spune 85 de litri pe minut, iar specificatiile 35. Presiunea maxima e trecuta 150 PSI in nume si 7 bari in specificatii. Cantareste 2,5 kilograme.

Doi cilindri si alimentarea direct de la baterie dau mai mult aer decat un compresor de bricheta, deci rotile mari de SUV sau de rulota se umfla mai repede. Aripioarele de racire il lasa sa mearga mai mult fara pauza. Furtunul spiralat de 3 metri ajunge la orice roata.

La 23 de amperi, nu se poate folosi la bricheta, care suporta de obicei 10-15; se prinde cu clesti la baterie, cu capota deschisa. Cifrele de debit si presiune se contrazic pe pagina. Pentru roti mari si folosire des, insa, e mai potrivit decat un compresor de bricheta.

Potrivit unei familii cu masina si biciclete, care vrea un compresor fara cablu, dar si cu cablu de rezerva.

RR-LUX ST-5538 are acumulator de 6000 mAh si cablu de 12 V pentru bricheta, deci merge in ambele feluri. Are 100 W, debit de 22 de litri pe minut, presiune maxima de 150 PSI, ecran digital, oprire automata si lanterna LED. Acumulatorul incarca si telefonul, ca power bank. Cantareste 450 de grame si vine cu saculet de transport.

Combinatia de acumulator si cablu e cea mai practica: la biciclete si mingi, il folosesti fara fir, iar la masina il legi la bricheta cand acumulatorul se termina. La 65 dB, e cel mai silentios de aici. Power bank-ul ajuta in caz de urgenta, cu telefonul descarcat. Saculetul de transport tine compresorul si accesoriile la un loc.

Debitul de 22 l/min e modest, deci umfla mai incet. Furtunul de 15 centimetri il tine lipit de valva. Pe acumulator, umfla cateva roti, nu toate de la zero. Pentru verificari si roti de bicicleta, insa, e suficient.

Potrivit unei masini de oras si unei biciclete, unde vrei sa verifici presiunea fara cablu, din cand in cand.

PetraBliss are acumulator de 6000 mAh, se incarca prin USB, are 120 W, presiune maxima de 150 PSI, manometru digital, oprire automata, protectie la supraincalzire si lanterna LED. Acumulatorul incarca si telefonul. Furtunul are 60 de centimetri, iar zgomotul e de 70 dB. Cantareste 500 de grame. Specificatiile trec un debit de 150 de litri pe minut.

Furtunul de 60 de centimetri e mai lung decat la celelalte modele pe acumulator, deci compresorul nu atarna de valva. Fara cablu, verifici presiunea in parcare sau acasa, in garaj, fara sa pornesti motorul. Accesoriile acopera bicicleta, mingea si salteaua. Lanterna ajuta la o pana noaptea, pe marginea drumului.

Debitul de 150 l/min e neplauzibil la 120 W si la aceasta marime; compresoarele de bricheta mult mai mari au 30-35. Specificatiile trec si alimentare la priza de 12 V, dar continutul pachetului nu mentioneaza cablul. Pe acumulator, umfla doar cateva roti.

Potrivit unei masini mici si unei familii cu biciclete si mingi, unde vrei un compresor cu incarcare USB-C, ca telefonul.

BRAGUS are acumulator de 6000 mAh, incarcat prin USB-C, ecran LCD care arata presiunea in timp real, oprire automata, lanterna LED si functie de power bank. Presiunea maxima e de 150 PSI. Debitul e trecut 20 de litri pe minut in nume si descriere si 35 in specificatii. Cantareste 600 de grame.

Incarcarea prin USB-C e un plus practic: il incarci cu acelasi cablu ca telefonul, in masina sau acasa. Ecranul LCD si oprirea automata il fac usor de folosit si pentru cine nu stie presiunile pe de rost. Accesoriile acopera roti, mingi si biciclete. Lanterna si power bank-ul il fac util si ca trusa de urgenta.

Debitul real e mai probabil cel de 20 l/min, din descriere; umfla incet o roata goala. Furtunul de 15 centimetri e scurt. Specificatiile trec 19 cilindri, o greseala de pagina. Pentru reumflari scurte, insa, e suficient.

Potrivit pentru verificat presiunea lunar la masina si umflat bicicletele, fara cablu, de la o marca mare.

Xiaomi Portable Electric Air Compressor 2 are acumulator, se incarca prin USB, presiune maxima de 150 PSI si un cilindru de 19 milimetri. Producatorul spune ca e cu 25% mai rapid decat modelul 1S, ca umfla o roata goala in 8 minute si ca, pe o incarcare, reumfla zece roti sau umfla complet doua. Setezi presiunea, iar compresorul se opreste singur. Cantareste 490 de grame.

Pentru verificarea lunara, cand fiecare roata are nevoie doar de 0,1-0,3 bari, zece reumflari pe o incarcare inseamna cateva luni fara sa-l incarci. Presiunea presetata si oprirea automata il fac usor de folosit. E mic cat o sticla de apa si intra in orice buzunar al usii.

Pentru o roata complet goala, 8 minute e mult, iar acumulatorul ajunge doar pentru doua. Nu are cablu de 12 V, deci daca e descarcat la o pana, nu te ajuta. Pagina il trece gresit la tipul de produs.

Potrivit unui SUV sau unei masini folosite pe distante lungi, unde vrei un compresor rapid, care nu se incalzeste.

70mai Midrive TP01 are piston PTFE, cilindru de aluminiu anodizat si motor cu magnet permanent, cu bobinaj de cupru. Debitul e de 32 de litri pe minut, iar presiunea maxima de 7 bari. Producatorul spune ca umfla o roata goala de autoturism in 3 minute si una de SUV in 6 si ca poate merge continuu. Zgomotul e sub 72 dB. Presiunea se seteaza si ramane in memorie.

Viteza la o roata goala e cea mai buna de aici, iar motorul facut pentru lucru continuu nu cere pauze la patru roti de SUV. Carcasa metalica tine compresorul fix si racit. Presiunea memorata inseamna ca la verificarea lunara doar apesi un buton. Cablul de 3,7 metri ajunge la toate rotile.

Presiunea maxima de 7 bari ajunge pentru masini, nu pentru unele biciclete de cursa. Merge doar la bricheta. E cel mai scump compresor de aici. Pentru cine umfla des roti mari, insa, viteza si motorul justifica alegerea.