Cele mai bune anvelope de iarna

Potrivit unei masini compacte folosite mai ales in oras, unde iarna inseamna drumuri curatate si putina zapada.

Laufenn LW31 e o anvelopa de iarna in dimensiunea 195/65 R15, cu indice de sarcina 91, adica 615 kg pe roata, si indice de viteza T, pana la 190 km/h. Eticheta europeana o trece in clasa D la consum, C la aderenta pe ud si 72 dB la zgomot. Laufenn e marca de buget a grupului Hankook.

Dimensiunea 195/65 R15 se potriveste multor masini compacte, iar indicii acopera cerintele lor obisnuite. Fiind din grupul Hankook, Laufenn foloseste tehnologie si fabrici ale unui producator mare. Pentru drumurile de oras curatate, e o alegere care respecta legea si ofera aderenta corecta pe frig.

Aderenta C pe ud inseamna o distanta de franare mai lunga pe asfalt ud decat la anvelopele B de aici. Clasa D la consum adauga putin combustibil. La 72 dB, e putin mai zgomotoasa. Pentru oras si drumuri curatate, ramane o alegere legala si corecta.

Potrivit unei masini mai grele sau mai puternice, care cere indice de sarcina 94 si viteza ridicata.

Triangle WinterX TW401 e o anvelopa de iarna 205/55 R16 cu indice de sarcina 94, adica 670 kg pe roata, si indice de viteza V, pana la 240 km/h. Eticheta o trece la consum D, aderenta pe ud C si 72 dB. Triangle e un producator chinez mare de anvelope.

Indicele de viteza V e rar la anvelopele de iarna de buget si se potriveste masinilor care cer anvelope de viteza mare in talon. Indicele de sarcina 94 e potrivit pentru masini mai grele, break-uri sau SUV-uri mici in aceasta dimensiune. Pentru o masina care merge des pe autostrada, indicele mare de viteza ofera rezerva.

Aderenta C pe ud e sub anvelopele de marca de aici. La consum D si 72 dB, e o anvelopa de buget cu indici mari, nu una de performanta. Verifica in talon daca masina chiar cere 94V. Pentru drumuri obisnuite, ajunge.

Potrivit soferilor care circula iarna mai ales pe drumuri curatate, cu 205/55 R16 si buget redus.

WestLake SW608 e o anvelopa de iarna 205/55 R16 cu indice de sarcina 91, 615 kg pe roata, si indice de viteza H, pana la 210 km/h. Eticheta o trece la consum C, aderenta pe ud C si 72 dB. WestLake e o marca chineza; descrierea vorbeste doar despre slogan, fara date despre profil.

Clasa C la consum e mai buna decat la Triangle sau Laufenn, deci rezistenta la rulare e mai mica. Indicele H acopera majoritatea masinilor de familie. Pentru drumurile de oras si autostrazile curatate, ofera elasticitatea cauciucului de iarna la frig. Indicele 91 acopera majoritatea masinilor de familie de aceasta marime.

Aderenta C pe ud e sub anvelopele de marca. Descrierea nu spune nimic despre lamele, profil sau comportament pe zapada. Pentru zone cu zapada multa, marcile cu aderenta B dau mai multa siguranta. Verifica DOT-ul la montaj. Pentru zone cu zapada multa, cauta marcajul 3PMSF.

Potrivit unei masini compacte care merge si pe drumuri de munte sau pe autostrada ude, iarna.

Hankook Winter i*cept RS3 W462 e o anvelopa de iarna 195/65 R15 cu indice de sarcina 91 si viteza T, pana la 190 km/h. Eticheta o trece la consum C, aderenta pe ud B si 72 dB, clasa de zgomot B. E generatia RS3, care a urmat modelului RS2 W452. Fiecare anvelopa se ia separat.

Aderenta B pe ud e cea mai buna clasa dintre anvelopele R15 de aici si inseamna o distanta de franare mai scurta pe asfalt ud si rece, cea mai frecventa situatie iarna. Clasa C la consum e echilibrata. Hankook e un producator mare, cu anvelope in echipare originala la multe masini.

Zgomotul de 72 dB e la nivelul anvelopelor de buget. Indicele T limiteaza viteza la 190 km/h, suficient pentru majoritatea masinilor compacte. Pentru o masina compacta, e alegerea echilibrata din lista. Verifica DOT-ul, ca anvelopa sa fie fabricata recent.

Potrivit unei masini incarcate des, un break de familie sau o masina de serviciu, care cere anvelope XL.

Riken Snow e o anvelopa de iarna 205/55 R16 XL, ranforsata, cu indice de sarcina 94, adica 670 kg pe roata, si viteza H, pana la 210 km/h. Eticheta o trece la consum E, aderenta pe ud C si 72 dB. Riken e o marca de buget din grupul Michelin. Se ia la bucata.

Varianta XL are flancuri intarite, care tin mai bine la sarcina mare si la presiunea mai ridicata cerute de masinile incarcate. Fiind din grupul Michelin, beneficiaza de tehnologia si controlul de calitate al unui producator mare. Pentru o masina de serviciu care cara des marfa, rezistenta flancurilor conteaza.

Clasa E la consum e cea mai slaba de aici, deci rezistenta la rulare e mare si consumul creste putin. Aderenta C pe ud e sub anvelopele de marca. Pentru o masina usoara, XL nu e necesar. Umfla-le la presiunea XL din talon.

Potrivit unei masini compacte mai rapide, care cere indice H si in dimensiunea R15.

Tigar Winter e o anvelopa de iarna 195/65 R15 cu indice de sarcina 91 si viteza H, pana la 210 km/h. Eticheta o trece la consum D, aderenta pe ud C si 72 dB. Tigar e o marca de buget a grupului Michelin, cu fabrica in Serbia. Se ia la bucata.

Indicele H in dimensiunea 195/65 R15 se potriveste masinilor compacte care il cer in talon, unde multe anvelope de buget au doar T. Tehnologia si controlul de calitate vin de la grupul Michelin. Pentru o masina mica cu motor mai puternic, H in R15 e rar la buget.

Aderenta C pe ud e sub Hankook W462, aflata in aceeasi dimensiune si la un cost apropiat. Clasa D la consum si 72 dB sunt la nivelul anvelopelor de buget. Daca masina nu cere H, Hankook e o alegere mai buna pe ud. Verifica DOT-ul la montaj.

Potrivit drumurilor de tara si de deal, unde iarna zapada ramane pe carosabil zile intregi.

Debica Frigo 2 e o anvelopa de iarna M+S in dimensiunea 205/55 R16, cu indice de sarcina 91, adica 615 kg pe roata, si viteza T, pana la 190 km/h. Eticheta o trece la consum C, aderenta pe ud C si 71 dB. Debica e marca poloneza din grupul Goodyear. Marcajul M+S apare in nume.

Frigo 2 e o anvelopa cunoscuta pe drumurile din Europa Centrala si de Est, gandita pentru zapada si drumuri de tara. Zgomotul de 71 dB e putin sub anvelopele de buget de 72 dB, iar clasa C la consum e echilibrata.

Aderenta C pe ud e sub anvelopele de marca premium. Indicele T limiteaza viteza la 190 km/h; daca talonul cere H, alege Frigo HP 2. E un model mai vechi, cu profil gandit mai mult pentru zapada decat pentru asfalt ud. Verifica DOT-ul, sa nu fie din stoc vechi.

Potrivit unei masini compacte care merge des pe zapada si gheata, la munte sau in zone reci.

Dunlop Winter Response 2 e o anvelopa de iarna M+S 195/65 R15, cu indice 91 si viteza T. Eticheta o trece la consum C, aderenta pe ud C si 70 dB. Producatorul descrie lamele orientate la 45 de grade pe umeri, pentru tractiune in viraje pe zapada si gheata, si sistemul Snowguide, care retine zapada in centrul benzii de rulare pentru mai multa aderenta la franare.

Zapada retinuta in profil se agata de zapada de pe drum, un principiu care da tractiune buna pe drumuri albe. Lamelele dese ajuta la franare si pe ploaie. La 70 dB, e printre cele mai linistite de aici. Dunlop face parte din grupul Goodyear.

Aderenta pe ud e doar C, desi descrierea promite frane bune pe ploaie; pe asfalt ud, Hankook W462 sta mai bine pe eticheta. Indicele T limiteaza viteza la 190 km/h. Pentru zone cu zapada multa, e potrivita. Verifica DOT-ul, ca la orice anvelopa.

Potrivit masinilor cu motor mai puternic, al caror talon cere indice H in 205/55 R16.

Debica Frigo HP 2 e versiunea de performanta a Frigo 2, in dimensiunea 205/55 R16, cu indice de sarcina 91 si viteza H, pana la 210 km/h. Eticheta o trece la consum C, aderenta pe ud C si 72 dB. Debica face parte din grupul Goodyear. Se ia la bucata.

Indicele H e cerut de multe masini de familie cu motoare mai puternice; montarea unei anvelope T pe ele nu respecta talonul. Varianta HP e gandita pentru asfalt si viteze mai mari decat Frigo 2. Debica produce anvelope in Polonia, cu tehnologie Goodyear. Clasa C la consum ramane echilibrata si la viteza mai mare.

Aderenta pe ud ramane C, la fel ca la Frigo 2, iar zgomotul e cu 1 dB mai mare. Daca masina nu cere H, Frigo 2 face aceeasi treaba la un cost mai mic. Verifica talonul inainte de a plati in plus pentru H.

Potrivit celor pentru care aderenta pe ud conteaza mai mult decat consumul, pe 205/55 R16.

Hankook Winter i*cept RS2 W452 e o anvelopa de iarna 205/55 R16 cu indice de sarcina 91 si viteza T, pana la 190 km/h. Eticheta o trece la consum E, aderenta pe ud B si 72 dB, clasa de zgomot moderata. E generatia anterioara modelului RS3 W462.

Aderenta B pe ud inseamna franare mai scurta pe asfalt ud si rece decat la anvelopele C. Pentru o masina de familie care merge iarna pe autostrada si drumuri nationale ude, e clasa care conteaza cel mai mult. Hankook e o marca de anvelope cu echipare originala la multe masini.

Clasa E la consum e cea mai slaba de aici, la egalitate cu Riken. E un model mai vechi; verifica DOT-ul, ca anvelopa sa nu fi stat ani in depozit. Viteza T limiteaza la 190 km/h. Pentru acelasi cost, RS3 e generatia mai noua, daca exista in dimensiunea ta.

Potrivit unei masini mici sau compacte cu 185/65 R15, unde vrei o anvelopa premium cu eticheta echilibrata.

Continental WinterContact TS 870 e o anvelopa de iarna 185/65 R15, cu indice de sarcina 88, adica 560 kg pe roata, si viteza T, pana la 190 km/h. Eticheta o trece la consum C, aderenta pe ud B si 70 dB, zgomot moderat. Continental e unul dintre marii producatori europeni de anvelope. Se potriveste multor masini mici de oras.

Combinatia de aderenta B pe ud, consum C si 70 dB e cea mai echilibrata dintre anvelopele R15 de aici. Pentru o masina mica, inseamna franare buna pe ud, consum mic si liniste la drum. Pentru o masina mica de oras, e o anvelopa premium cu toate cifrele bune.

Dimensiunea e 185/65 R15, nu 195/65 R15, si nu se monteaza pe o masina care cere 195. Indicele de sarcina 88 e potrivit doar pentru masini usoare; verifica talonul. Pentru o masina cu 195/65 R15, alege Hankook W462 sau Dunlop.

Potrivit unei masini de familie folosite mult pe autostrada iarna, unde linistea si franarea pe ud conteaza.

BFGoodrich g-Force Winter2 e o anvelopa de iarna 205/55 R16, cu indice de sarcina 91 si viteza H, pana la 210 km/h. Eticheta o trece la consum D, aderenta pe ud B si 69 dB, clasa de zgomot A. BFGoodrich face parte din grupul Michelin. Se ia la bucata, ca toate de aici.

Combinatia de aderenta B pe ud si 69 dB e cea mai buna dintre anvelopele 205/55 R16 de aici: franare scurta pe asfalt ud si liniste in habitaclu pe drumuri lungi. Indicele H acopera majoritatea masinilor de familie. Pentru drumuri lungi de iarna, mai putin zgomot inseamna mai putina oboseala la volan.

Clasa D la consum adauga putin la combustibil fata de anvelopele C. E cea mai scumpa anvelopa de aici; diferenta se simte la zgomot si pe ud, nu la consum. Pentru o masina folosita mult, merita diferenta. Verifica DOT-ul la montaj.