Cele mai bune anvelope all season
Ce gasesti in articol12 sectiuni
Citeste dimensiunea de pe flancul anvelopei vechi inainte de orice, pentru ca anvelope all season se aleg intai dupa marimea exacta, de exemplu 195/65 R15 91H, apoi dupa clasele de pe eticheta UE, mai ales franarea pe asfalt ud, cu clase de la A la E, si zgomotul in dB. Pentru a circula legal iarna pe zapada in Romania, anvelopa trebuie sa aiba marcajul M+S pe flanc. Data de fabricatie, codul DOT, conteaza: o anvelopa mai veche de trei-patru ani are cauciucul mai tare.
Pentru un Logan sau o masina mica de oras, Debica Navigator 3 are M+S, aderenta B pe ud la marimile de 14 inch si 69 dB, in dimensiuni de la 14 la 17 inch. Pentru cea mai buna franare pe ud, Michelin CrossClimate de 185/65 R15 are clasa A pe ud, 68 dB si e ranforsata XL.
Cele 7 anvelope all season, pe rand
Anvelopa all season Debica Navigator 3, M+S, de la 165/70 R14 81T la 225/45 R17 94V, clasa C la consum
- Clasa aderenta pe suprafete umede
- B
- Nivel de zgomot (dB)
- 69
- Indice sarcina
- 82 cel mai mic din 7
- Caracteristici speciale
- M+S
Potrivit unui Logan, Sandero sau altei masini mici de oras, folosite tot anul fara schimb de sezon.
Debica Navigator 3 e o anvelopa all season pentru autoturisme, cu marcaj M+S si clasa C la consum. Vine in marimile 165/70 R14 81T si 175/65 R14 82T, cu aderenta B pe ud si 69 dB, 185/65 R15 88H, cu aderenta C si 70 dB, si 225/45 R17 94V ranforsata, cu aderenta C si 71 dB. Indicii de viteza merg de la T, 190 km/h, la V, 240 km/h.
Marcajul M+S o face legala iarna pe zapada si gheata, fara schimb de anvelope. Marimile de 14 inch, cu aderenta B si 69 dB, sunt cele mai linistite si mai sigure pe ud din aceasta gama, potrivite masinilor mici. Debica face parte din grupul Goodyear.
La marimile de 15 si 17 inch, aderenta pe ud scade la C. Pagina nu declara simbolul muntelui cu fulg, care arata performanta testata pe zapada. Verifica pe flanc codul DOT la montaj; o anvelopa de cel mult doi ani are cauciucul moale. Schimba-le pe toate patru odata.
Ce iese bine
- Marcaj M+S, legala iarna pe zapada
- Patru marimi, de la 14 la 17 inch
- Aderenta B pe ud la 14 inch, 69 dB
- Debica, marca din grupul Goodyear
La ce sa te uiti
- Aderenta C pe ud la 15 si 17 inch
- Consum C
- Fara simbolul muntelui cu fulg declarat
- Intrarea in gama
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Anvelopa all season Laufenn LH71 G Fit 4S 195/65 R15 91H, M+S, aderenta B pe ud, 72 dB
- Indice sarcina
- 91
- Clasa aderenta pe suprafete umede
- B
- Nivel de zgomot (dB)
- 72 cel mai mare din 7
- Caracteristici speciale
- M+S
Potrivit unei masini compacte cu roti de 195/65 R15, cum sunt multe Golf, Astra sau Octavia mai vechi.
Laufenn LH71 G Fit 4S e o anvelopa all season 195/65 R15 91H, cu marcaj M+S, aderenta B pe ud, consum C si 72 dB. Indicele 91 inseamna 615 kg pe roata, iar H inseamna viteza maxima de 210 km/h.
Aderenta B pe ud e mai buna decat a multor anvelope all season din aceeasi zona, deci franeaza mai scurt pe ploaie. Laufenn e marca a doua a grupului Hankook, fabricata cu aceeasi tehnologie. Marcajul M+S o face legala iarna. Consumul C e la nivelul mediu al anvelopelor all season, iar marimea de 195/65 R15 se gaseste pe multe masini.
La 72 dB, se aude mai mult in habitaclu decat o anvelopa de 68-69 dB. Pagina recomanda totusi anvelope pe sezon in conditii meteo extreme. Verifica la montaj codul DOT de pe flanc, ca anvelopa sa fie fabricata recent. Schimba-le pe toate patru odata, ca masina sa se comporte la fel pe ambele axe.
Ce iese bine
- Aderenta B pe ud
- Marcaj M+S
- Indice 91H, 615 kg si 210 km/h
- Laufenn, marca din grupul Hankook
La ce sa te uiti
- 72 dB
- Consum C
- O singura marime
- Intrarea in gama
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Anvelopa all season Sailun Atrezzo 4Seasons 185/65 R15 88T, M+S, fabricata in China
- Clasa aderenta pe suprafete umede
- C
- Nivel de zgomot (dB)
- 71
- Indice sarcina
- 88
- Indice viteza
- T
Potrivit unei masini folosite putin, mai ales in oras, unde drumurile lungi pe ploaie sunt rare.
Sailun Atrezzo 4Seasons e o anvelopa all season 185/65 R15 88T, cu marcaj M+S, aderenta C pe ud, consum D si 71 dB. E produsa de Sailun, cu sediul in Qingdao, China. Indicele 88 inseamna 560 kg pe roata, iar T, 190 km/h.
Marimea de 185/65 R15 se potriveste multor masini mici si compacte, iar marcajul M+S o face legala iarna. Pentru condus linistit in oras, la viteze mici, indicele T ajunge. Fabricata la scara mare, se gaseste usor si la inlocuire. Indicele T ajunge pentru drumuri in oras si pe nationale.
Clasa D la consum e cea mai slaba din lista, deci masina consuma putin mai mult. Aderenta C pe ud inseamna franare mai lunga pe ploaie decat la o anvelopa de clasa A sau B. Pentru drumuri lungi pe ploaie sau la viteze mari, o anvelopa cu aderenta B, ca Laufenn, e mai sigura. Verifica DOT-ul la montaj.
Ce iese bine
- Marcaj M+S
- Indice 88T, 560 kg si 190 km/h
- Sailun, producator mare din Qingdao
- 185/65 R15, marime raspandita
La ce sa te uiti
- Aderenta C pe ud
- Consum D, cel mai slab din lista
- 71 dB
- Prima parte a gamei
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Anvelopa all season Westlake Z401 195/65 R15 91V, aderenta C pe ud, 72 dB, fara M+S declarat
- Indice viteza
- V
- Clasa aderenta pe suprafete umede
- C
- Nivel de zgomot (dB)
- 72 cel mai mare din 7
- Indice sarcina
- 91
Potrivit unei masini care circula mult pe autostrada, intr-o zona fara zapada iarna.
Westlake Z401 e o anvelopa all season 195/65 R15 91V, cu aderenta C pe ud, consum C si 72 dB. Indicele V permite 240 km/h, iar 91 inseamna 615 kg pe roata. Marimea de 195/65 R15 e comuna pe compacte.
Indicele V e cel mai mare dintre anvelopele de 15 inch de aici si se potriveste masinilor care cer V in talon. Consumul C e la nivelul celorlalte. Indicele de sarcina de 615 kg pe roata ajunge pentru o masina compacta cu familia la bord. Westlake e o marca a grupului chinez ZC Rubber, unul dintre cei mai mari producatori.
Pagina nu declara marcajul M+S, deci nu poti fi sigur ca e legala pe drum acoperit cu zapada; uita-te pe flanc la primire. Aderenta C pe ud e slaba. Pentru iarna cu zapada, o anvelopa cu M+S declarat, ca Laufenn sau Debica, e alegerea sigura. Verifica DOT-ul si marcajele de pe flanc la primire.
Ce iese bine
- Indice V, 240 km/h
- Indice de sarcina 91, 615 kg
- Consum C
- 195/65 R15
La ce sa te uiti
- M+S nedeclarat, deci nu e sigur legala pe zapada
- Aderenta C pe ud
- 72 dB
- Prima parte a gamei
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Anvelopa all season Hankook Kinergy 4S2 H750 205/55 R16 94H XL, M+S, aderenta B pe ud, 72 dB
- Clasa aderenta pe suprafete umede
- B
- Nivel de zgomot (dB)
- 72 cel mai mare din 7
- Indice viteza
- H
- Caracteristici speciale
- M+S
Potrivit unei masini compacte sau de familie cu roti de 205/55 R16, incarcata des cu bagaje.
Hankook Kinergy 4S2 H750 e o anvelopa all season 205/55 R16 94H XL, cu marcaj M+S, aderenta B pe ud, consum C si 72 dB. Varianta XL, ranforsata, suporta 670 kg pe roata, iar H inseamna 210 km/h. Seria Kinergy 4S2 e gama all season a marcii.
Ranforsarea XL tine mai bine la masina plina, cu familia si bagajele de vacanta. Aderenta B pe ud si marcajul M+S o fac potrivita tot anul. Hankook echipeaza si masini noi, direct din fabrica. Consumul C e la nivelul mediu, iar marimea de 205/55 R16 e una dintre cele mai raspandite pe masinile compacte si de familie.
La 72 dB, e la nivelul mediu al listei. Anvelopele XL cer de obicei presiune putin mai mare; verifica eticheta de pe usa sau din talon. Verifica DOT-ul la montaj si schimba-le pe toate patru odata. Presiunea se verifica lunar, cu anvelopele reci. Schimba-le la 3 mm adancime.
Ce iese bine
- Aderenta B pe ud
- XL, indice de sarcina 94, 670 kg
- Marcaj M+S
- Hankook, producator de prima montare
La ce sa te uiti
- 72 dB
- Consum C
- Doar 205/55 R16
- Mijlocul gamei
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Anvelopa all season Kumho HA32 205/55 R16 91H, M+S, aderenta B pe ud, 72 dB
- Indice viteza
- H
- Clasa aderenta pe suprafete umede
- B
- Caracteristici speciale
- M+S
- Nivel de zgomot (dB)
- 72 cel mai mare din 7
Potrivit unei masini cu roti de 205/55 R16 folosite mai ales cu doua persoane, fara incarcatura grea.
Kumho HA32 e o anvelopa all season 205/55 R16 91H, cu marcaj M+S, aderenta B pe ud, consum C si 72 dB. Pagina spune ca e produsa in China, sub marca coreeana Kumho. Indicele 91 inseamna 615 kg pe roata, iar H, 210 km/h. Modelul HA32 e gama all season a marcii.
Aderenta B pe ud si M+S o fac o alegere sigura pentru tot anul, pe aceeasi marime ca Hankook. Pentru o masina incarcata obisnuit, indicele de sarcina 91 ajunge. Consumul C e la nivelul celorlalte anvelope de 16 inch, iar marimea de 205/55 R16 se gaseste usor la orice vulcanizare.
Fata de Hankook, nu e ranforsata XL si are indice de sarcina mai mic, iar pretul e putin mai mare. Pentru o masina incarcata des, alege varianta XL, ca Hankook. Verifica DOT-ul la montaj si presiunea lunar, cu anvelopele reci. Schimba-le la 3 mm adancime.
Ce iese bine
- Aderenta B pe ud
- Marcaj M+S
- Indice 91H
- Kumho, marca coreeana
La ce sa te uiti
- Fabricata in China, dupa pagina
- Fara XL, 91 in loc de 94
- 72 dB
- Partea de sus a gamei
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Anvelopa all season Michelin CrossClimate 185/65 R15 92T XL, aderenta A pe ud, 68 dB, ranforsata
- Clasa aderenta pe suprafete umede
- A
- Nivel de zgomot (dB)
- 68 cel mai mic din 7
- Indice sarcina
- 92
- Caracteristici speciale
- Ranforsat
Potrivit unei familii care conduce mult, pe orice vreme, si vrea cea mai scurta franare pe ploaie.
Michelin CrossClimate e o anvelopa all season 185/65 R15 92T XL, ranforsata, cu aderenta A pe ud, consum C si 68 dB. Amestecul de compusi e gandit pentru aderenta pe orice vreme, iar profilul in V cu lamele si blocurile tesite dau tractiune pe zapada si franare pe uscat. Indicele 92 inseamna 630 kg pe roata, iar T, 190 km/h.
Clasa A pe ud inseamna franarea cea mai scurta din lista pe asfalt ud, diferenta care conteaza cel mai mult la o anvelopa folosita tot anul. La 68 dB, e si cea mai silentioasa. Ranforsarea XL tine bine la masina incarcata cu familia.
Specificatiile nu trec marcajul M+S; verifica flancul inainte de iarna. E cea mai scumpa anvelopa din lista. Verifica DOT-ul la montaj. Ca la orice anvelopa all season, pe zapada adanca si gheata, o anvelopa de iarna dedicata tine mai bine. Schimba-le pe toate patru odata.
Ce iese bine
- Aderenta A pe ud, singura din lista
- 68 dB, cea mai silentioasa
- Ranforsata XL, indice 92
- Profil in V cu lamele pentru zapada
La ce sa te uiti
- M+S nedeclarat in specificatii
- Consum C
- Cea mai scumpa din lista
- Capatul de sus al gamei
Pretul se schimba des, asa ca il lasam acolo unde e cel real.
Dimensiunea e prima
Pe flancul anvelopei scrie o marime de felul 195/65 R15 91H. 195 e latimea in milimetri, 65 e inaltimea flancului ca procent din latime, R inseamna constructie radiala, 15 e diametrul jantei in inch. 91 e indicele de sarcina, adica 615 kg pe roata, iar H e indicele de viteza, 210 km/h. Noile anvelope trebuie sa aiba aceeasi marime ca in talon sau in cartea masinii si indici cel putin egali.
Marimile permise apar in certificatul de inmatriculare sau pe eticheta de pe usa soferului. O anvelopa cu indice de sarcina sau de viteza mai mic decat cel din talon nu trece la inspectia tehnica si e periculoasa la masina incarcata sau la viteza mare.
Eticheta europeana
Fiecare anvelopa noua are o eticheta cu trei valori. Aderenta pe ud, de la A la E, arata cat de scurt franeaza masina pe asfalt ud: intre A si C diferenta poate fi de cativa metri la 80 km/h, adica lungimea unei masini. Consumul, tot de la A la E, arata cat de usor ruleaza anvelopa. Zgomotul, in dB, arata cat se aude rularea; 68-69 dB e linistit, 72 dB se aude mai mult.
Pentru siguranta, aderenta pe ud e valoarea cea mai importanta la o anvelopa folosita tot anul. Michelin CrossClimate are clasa A, Debica de 14 inch, Laufenn, Hankook si Kumho au B, restul C.
M+S si muntele cu fulg
Marcajul M+S, de la mud and snow, inseamna ca profilul e gandit si pentru noroi si zapada. In Romania, cand drumul e acoperit cu zapada, gheata sau polei, legea cere anvelope cu marcajul M+S, M.S sau M&S. O anvelopa all season fara M+S, ca Westlake Z401 dupa pagina, nu e acceptata ca anvelopa de iarna.
Simbolul cu un munte cu trei varfuri si un fulg, numit 3PMSF, arata ca anvelopa a trecut un test standard pe zapada. Paginile de aici nu il declara; uita-te pe flancul anvelopei la primire. O anvelopa cu ambele marcaje e cea mai sigura alegere all season.
DOT-ul si cat de proaspata e anvelopa
Pe flanc exista un cod DOT care se termina in patru cifre, de exemplu 2325: saptamana 23 din 2025. Cauciucul se intareste in timp, chiar si nefolosit, si pierde aderenta mai ales la rece. O anvelopa noua ar trebui sa aiba cel mult doi-trei ani de la fabricatie la montaj, iar dupa sase-opt ani se schimba indiferent de cat profil mai are.
Uzura
Limita legala in Romania e de 1,6 mm adancime a profilului, iar pentru iarna se recomanda cel putin 4 mm. La anvelopele all season, sub 3-4 mm aderenta pe zapada si pe ud scade mult, deci schimba-le mai devreme. Masoara adancimea cu un indicator sau cu o moneda, in mai multe puncte, pe toata latimea.
Schimba anvelopele cel putin cate doua pe aceeasi axa, ideal toate patru odata. Daca schimbi doar doua, pune-le pe cele noi pe spate, pentru stabilitate la franare.
Presiunea si verificarile
Verifica presiunea o data pe luna si inainte de drumuri lungi, cu anvelopele reci. Presiunea corecta e pe eticheta de pe usa soferului sau pe capacul rezervorului. O presiune mica uzeaza marginile, creste consumul si lungeste franarea; anvelopele XL au de obicei nevoie de putin mai multa presiune. Iarna presiunea scade cu frigul, deci verifica mai des.
Montajul si echilibrarea
Montajul si echilibrarea se fac la o vulcanizare, cu valve noi si greutati de echilibrare. Dupa montaj, strange din nou prezoanele dupa primii 50-100 km. Daca volanul vibreaza la 90-110 km/h, rotile trebuie reechilibrate. O geometrie facuta la schimbarea anvelopelor previne uzura inegala.
Cand nu sunt potrivite
Anvelopele all season sunt un compromis: mai bune decat cele de vara iarna si decat cele de iarna vara, dar mai slabe decat fiecare in sezonul lui. Pentru zone de munte, cu zapada multa, sau pentru drumuri lungi pe autostrada vara la viteze mari, doua seturi pe sezon sunt mai sigure. Pentru oras si drumuri obisnuite, cu iarna blanda, all season e suficient.
Cum pastrezi anvelopele
Daca pastrezi un al doilea set, tine anvelopele intr-un loc racoros, uscat si intunecat, departe de soare, motoare electrice si solventi. Pe janta, stivuite sau agatate; fara janta, in picioare, rotite din cand in cand.
Cum alegi, pe scurt
Pentru masini mici de oras, Debica Navigator 3 de 14 inch. Pentru 195/65 R15, Laufenn G Fit 4S, cu aderenta B. Pentru masini folosite putin in oras, Sailun Atrezzo. Pentru 205/55 R16 si masina incarcata, Hankook Kinergy 4S2 XL; fara incarcatura grea, Kumho HA32. Pentru cea mai buna franare pe ud si cel mai mic zgomot, Michelin CrossClimate.
Daca vrei doua seturi, vezi ghidul de anvelope de iarna si pe cel general de anvelope. Pentru iarna, uita-te si la lanturile de zapada, iar pentru schimbul rotii, la cricurile auto.
Cum am ales
Am citit pentru fiecare anvelopa marimea, indicii de sarcina si viteza, eticheta europeana pentru aderenta pe ud, consum si zgomot, marcajul M+S si ranforsarea XL. Am pus anvelopele in ordinea gamei, de la Debica Navigator 3 la Michelin CrossClimate, si am scris pentru fiecare pe ce masina si in ce conditii se potriveste.
Am unit cele patru marimi Debica Navigator 3 intr-un singur card, pentru ca sunt acelasi model. Am trecut in carduri lipsurile din pagini, cum ar fi marcajul M+S nedeclarat la Westlake si Michelin si lipsa simbolului cu munte si fulg la toate. Nu am testat noi insine anvelopele din lista. Ne bazam pe eticheta europeana si pe datele producatorilor. Niciun producator nu plateste ca sa apara aici.
Intrebari
Sunt legale anvelopele all season iarna in Romania?
Da, daca au marcajul M+S, M.S sau M&S pe flanc. Fara el, nu sunt acceptate pe drum acoperit cu zapada sau gheata.
Ce inseamna 195/65 R15 91H?
195 mm latime, flanc de 65% din latime, janta de 15 inch, 615 kg pe roata si viteza maxima de 210 km/h.
Cat de veche poate fi o anvelopa noua?
Ideal cel mult doi-trei ani la montaj. Data e in ultimele patru cifre ale codului DOT.
Merita anvelopele all season?
Pentru oras si ierni blande, da. Pentru munte sau zapada multa, doua seturi pe sezon sunt mai sigure.
Cand schimb anvelopele all season?
Sub 3-4 mm de profil, chiar daca limita legala e 1,6 mm, si dupa sase-opt ani de la fabricatie.
Surse
- Codul anvelopei — dimensiunea, indicele de sarcina si de viteza, DOT
- Eticheta UE a anvelopelor — clasele de consum, aderenta pe ud si zgomot
