Cel mai bun lichid de parbriz

Potrivit daca vrei un lichid de iarna gata preparat, pe care il torni direct in rezervor, pentru iernile obisnuite de la campie.

Dreissner de -25 °C vine intr-un bidon de 5 litri, gata de turnat, cu functie anti-insecte. Minus 25 de grade e o marja buna pentru majoritatea oraselor din Romania, unde gerul rareori trece de -15 °C, iar lichidul din furtunurile subtiri de la luneta si duze ingheata primul. Cinci litri umplu un rezervor obisnuit o data.

Rezistenta la ger se tine si in strat subtire, cum sta lichidul pe parbriz: nu ingheata nici la -19 °C. Folosit iarna de iarna, nu ingheata nici in conducta lunga a lunetei, curata bine parbrizul si are un miros placut, fara duhoarea de alcool a lichidelor ieftine. Merge si vara, pentru ca spala la fel de bine.

Cea mai frecventa problema nu e lichidul, ci amestecul: turnat peste lichid de vara ramas in rezervor, se dilueaza, iar amestecul poate ingheta la -10 sau -13 °C, mai ales la munte. Goleste rezervorul aproape complet inainte de iarna. Capacul bidonului se inchide greu dupa prima deschidere, deci tine bidonul in picioare in portbagaj. Pentru o iarna intreaga, ia in calcul doua bidoane: unul in rezervor si unul de completare, fiindca pe drumuri cu zapada topita si sare rezervorul se goleste in cateva zile.

Potrivit daca locuiesti la munte sau intr-o zona cu ger mare si vrei sa-ti reglezi singur cat de rezistent e lichidul.

Nigrin Power e un concentrat de 5 litri, cu parfum fresh, declarat pana la -52 °C pe pagina. Cifra e pentru lichidul pur, nediluat: pe masura ce adaugi apa, temperatura de inghet urca, iar bidonul are marcaje care iti arata proportiile. Asta il face economic: din cinci litri de concentrat poti face 10 litri de lichid de -20 °C, adica doua umpleri de rezervor.

Eticheta e corecta: concentratul pur rezista pana pe la -60 °C, iar diluat 1:1 pana la -20 °C, exact cat scrie. O jumatate de litru de concentrat la un litru si jumatate de apa merge fara probleme la -14 °C. E un produs german, iar faptul ca stii exact ce primesti e avantajul lui fata de lichidele gata facute fara informatii despre concentratie.

Pagina e mai generoasa decat eticheta: cei -52 sau -60 de grade sunt doar pentru produsul pur, pe care nu-l foloseste nimeni asa. Dilueaza-l dupa tabelul de pe bidon, nu din ochi. Daca folosesti apa de la robinet, calcarul ajunge in duze si le infunda in timp, deci foloseste apa distilata sau demineralizata. Pentru o iarna grea la munte, amesteca la 1:1; pentru campie, poti merge pana la o parte concentrat si doua parti apa.

Potrivit daca te deranjeaza mirosul de chimicale in habitaclu si vrei un lichid de iarna discret, care nu scartaie stergatoarele.

JetXpert de -20 °C vine intr-un bidon de 4 litri, gata preparat. Argumentul lui e mirosul: nu intra in masina acel miros puternic de alcool pe care il au lichidele ieftine, iar stergatoarele nu scartaie pe parbriz. La -20 °C acopera iernile obisnuite.

Nu ingheata la temperaturile declarate, nu lasa mazga pe parbriz si nu infunda duzele, iar marca are si variante de vara, pentru cine vrea acelasi lichid tot anul. Turnat intr-un pulverizator, topeste bruma de pe geamuri dimineata mai bine decat unele produse dedicate.

Darele apar de obicei cand lichidul se amesteca cu unul vechi, de alta marca, ramas in rezervor. Goleste rezervorul pana aproape de capat inainte sa torni lichidul nou si nu amesteca lichidul de vara cu cel de iarna. Daca urmele raman si dupa golire, verifica stergatoarele: lamelele intarite de ger lasa dare cu orice lichid. Bidonul are 4 litri, nu 5, deci la un rezervor mare iti trebuie doua. Pentru o masina parcata afara la munte, unde temperatura coboara sub -20 °C, alege un lichid de -25 sau -30 °C, fiindca un parbriz inghetat pe drum e mai periculos decat un miros de alcool. Pentru oras, -20 °C e o marja confortabila.

Potrivit daca vrei lichidul Dreissner de -25 °C si nu ai o palnie in portbagaj, ca sa nu versi jumatate pe motor.

Dreissner cu palnie are aceeasi rezistenta declarata, de -25 °C, in 5 litri gata preparati, plus o palnie atasata de bidon. Palnia e argumentul: gura rezervorului de spalator e adesea inghesuita langa motor, iar un bidon de 5 litri tinut din mana varsa usor. Lichidul nu are miros puternic de alcool, deci nu-l simti in habitaclu cand speli parbrizul.

La congelator, la -18 °C, timp de 24 de ore, lichidul nu ingheata si nici nu se ingroasa, iar in masina tine fara probleme la -20 °C. Sterge parbrizul curat, fara dare, la murdarie obisnuita.

Palnia nu se potriveste la toate masinile: la unele e prea mica pentru gura rezervorului, iar constructia bidonului face ca lichidul sa curga pe langa la turnare, deci toarna afara, nu in garaj. Pelicula unsuroasa lasata de drum iarna, din sare si motorina, nu se curata complet cu el. Daca palnia nu se potriveste, un recipient mai mic, cu gat ingust, rezolva turnarea. Pentru pelicula de drum, o spalare cu sampon auto o data la doua saptamani il ajuta sa faca restul.

Potrivit daca vrei un lichid gata preparat pentru geruri mai mari si un miros placut in habitaclu.

Konga de -30 °C vine in 5 litri gata preparati, parfumat fresh, pentru uz casnic si profesional. Minus 30 de grade iti da o marja reala in nordul Moldovei, in Transilvania sau la munte, iar parfumul acopera o parte din mirosul de alcool care intra pe ventilatie cand speli parbrizul. Se toarna direct, fara diluare.

Spala parbrizul fara urme, nu ingheata in iernile obisnuite, iar varianta de iarna miroase chiar mai bine decat cea de vara a aceluiasi producator. E genul de lichid pe care il cumperi bidon dupa bidon, fara surprize.

In practica, rezista mai degraba pana pe la -25 °C decat pana la -30, deci nu te baza pe ultimele cinci grade. Mirosul de alcool tot se simte, chiar daca e parfumat, iar comparat cu lichidele bune de benzinarie, sterge ceva mai slab. Daca iarna ta coboara sub -20 °C, ia in calcul diferenta de cinci grade si nu-l dilua cu apa, oricat de blanda pare iarna. Pentru o masina parcata afara in Transilvania sau la munte, ia un concentrat pe care il poti regla, cum e Nigrin, in locul unui lichid gata preparat. La oras, in sud, rezistenta reala de -25 °C e mai mult decat suficienta.

Potrivit daca vrei un concentrat de iarna mai accesibil decat Nigrin, cu degresare pentru murdaria de drum.

Starline de -40 °C e un concentrat de 3 litri, cu parfum fresh, anti-insecte si degresant. Fiind concentrat, il diluezi dupa cat de rece e iarna: cu cat pui mai multa apa, cu atat temperatura de inghet urca, dar obtii mai mult lichid. Degresantul ajuta iarna, cand sarea si noroiul lasa pe parbriz o pelicula unsuroasa pe care apa simpla doar o intinde.

Spala bine si nu lasa urme, se dilueaza foarte usor si nu face spuma. Trei litri de concentrat dau mai mult lichid decat un bidon gata preparat de 5 litri, daca iarna nu e foarte grea.

Cei -40 de grade sunt pentru concentratul pur; diluat, rezistenta scade, iar producatorul nu da un tabel detaliat pe trepte de frig. Dilueaza-l dupa tabelul de pe eticheta, nu din ochi, si pune un pahar de amestec la congelator o noapte inainte sa umpli rezervorul. Daca nu ingheata si nu se ingroasa, esti acoperit pentru o iarna obisnuita. Mirosul fresh acopera bine mirosul de alcool, deci nu deranjeaza in habitaclu. Bidonul de 3 litri se depoziteaza usor si tine si pentru iarna urmatoare, daca e bine inchis.

Potrivit daca locuiesti la oras, in sud sau la campie, unde gerul rareori trece de -10 °C.

JetXpert de -15 °C vine in bidon de 3 litri, gata preparat. Minus 15 grade e o marja potrivita pentru Bucurestiul si sudul tarii, unde iernile sunt mai blande, iar caldura motorului incalzeste oricum rezervorul in mers. Bidonul mic il face practic de tinut in portbagaj pentru completare, iar mirosul e placut.

Curata bine parbrizul, nu lasa pete sau dare nici pe caroserie, unde curge lichidul, si nu face depuneri in duze. Rezista peste valoarea declarata, nu ingheata nici la -18 °C, iar diluat 1:1 cu apa trece de -10 °C, ceea ce il face economic in iernile blande.

Atentie insa la diluare: fiecare litru de apa adaugat urca temperatura de inghet, iar cei -10 °C la dilutie 1:1 nu sunt o garantie. Daca pleci la munte sau prognoza arata ger, nu-l dilua si completeaza cu un lichid de -25 °C. La 3 litri, nu umple complet un rezervor de 4-5 litri, asa ca ia doua bidoane. Pentru nordul tarii, alege direct un lichid de -25 °C. E un lichid potrivit si pentru a doua masina a familiei, care sta mai mult in garaj. Mirosul placut si faptul ca nu face depuneri il fac bun si pentru vara de la oras, daca nu ai alt lichid.

Potrivit daca ai deja lichid de vara in rezervor sau un bidon de lichid simplu si vrei sa-l faci rezistent la ger, fara sa cari 5 litri.

Dreissner concentrat are 1 litru, declarat la -55 °C pur, cu o diluare recomandata de 1:5. Un litru de concentrat amestecat cu cinci de apa da sase litri de lichid de iarna, deci un bidon mic iti ajunge pentru un rezervor intreg. E cea mai compacta varianta de aici: incape in orice colt al portbagajului.

Se foloseste in mai multe feluri. Diluat cu cinci litri de apa, isi face treaba ca un lichid de iarna normal. Combinat cu o solutie simpla de geamuri si apa pana la cinci litri, da un lichid de parbriz foarte bun. Turnat peste lichidul de vara deja din rezervor, il impiedica sa inghete. Dilutia de pe eticheta e corecta si suficienta pentru o spalare buna.

Proportia conteaza: amestecat jumatate-jumatate cu lichid de vara, spala mai rau decat lichidul de vara singur si abia dezgheata parbrizul pe ger, fiindca detergentul de vara nu se combina bine cu alcoolul concentrat. Tine-l departe de copii: e alcool tehnic, toxic, care nu se bea si nu se foloseste in alt scop. Noteaza pe bidon proportia folosita, ca sa stii la completare ce ai in rezervor.

Potrivit daca vrei lichid de vara pentru tot sezonul dintr-un flacon mic, fara sa cari bidoane de 5 litri.

Liqui Moly super concentrat are 250 ml si se dilueaza cu apa: din flacon ies pana la 25 de litri de solutie. Are un dozator care te ajuta sa masori corect, iar asta conteaza, fiindca prea putin concentrat nu curata, iar prea mult face spuma. Nu e antigel: e pentru vara, iar iarna ingheata daca nu adaugi alcool izopropilic sau nu treci la un lichid de iarna.

Spala bine, inclusiv insectele obisnuite, fara senzatia de lichid gras pe parbriz, si te scapa de bidonul mare din portbagaj. Amestecul iese cel mai bine daca pui intai apa intr-un bidon de 5 litri si apoi doua masuri de concentrat, amestecand bine, ca sa nu faca spuma.

La autostrada, la 140 km/h, insectele strivite nu se curata complet cu dilutia recomandata, iar petele raman pentru spalatorie. Crescand doza de la 25 la 35 ml pentru doi litri si jumatate de apa, curata vizibil mai bine. Mirosul e discret pentru un concentrat, ceea ce poate parea ciudat, dar nu inseamna ca e diluat. Un flacon de 250 ml e cat un deodorant si tine toata vara, deci il poti lasa in torpedo fara sa ocupe loc.

Potrivit daca vrei cel mai simplu lichid de vara: o fiola in rezervor, completezi cu apa si pleci.

Würth vine in fiole de 32 ml de concentrat de vara. Doua fiole la un bidon de 5 litri de apa dau un lichid de spalare complet. Fiolele sunt practice si ieftin de tinut in rezerva: nu masori nimic, le tii in torpedo si completezi rezervorul oriunde gasesti apa. Nu are protectie la inghet, deci toamna trebuie inlocuit cu lichid de iarna.

Curata surprinzator de bine urmele de insecte si gainat, iar la doza corecta nu lasa dare. Folosit cu apa distilata, nu lasa nici calcar in duze, ceea ce prelungeste viata pompei si a jeturilor.

Calitatea e la nivelul Liqui Moly: un concentrat bun, dar nu peste celelalte, desi numele Würth te-ar face sa astepti mai mult. Pentru un sezon intreg, ai nevoie de mai multe fiole, iar la drumuri lungi pe autostrada, vara, una in plus in portbagaj te scuteste de oprire. Daca ai apa dura la robinet, foloseste apa distilata: fiolele curata parbrizul, dar nu impiedica depunerile de calcar in duze. La zece fiole pe sezon, ramane una dintre cele mai simple solutii de vara. Tine fiolele la umbra, in torpedo, nu pe bordul incins de soare, unde plasticul fiolei se poate deforma.

Potrivit daca vrei un singur lichid pentru tot anul, pe care sa nu-l schimbi toamna si primavara.

Ma-Fra Cristalbel are 5 litri, merge vara si iarna, pana la -20 °C, si are o functie anticalcar, care impiedica depunerile in duze si pe parbriz. Lichidul de tot anul te scuteste de golitul rezervorului de doua ori pe an, dar e un compromis: vara curata ca unul de vara, iar iarna te protejeaza doar pana la -20 °C, suficient la campie, la limita la munte, unde noptile coboara mai jos.

Bidonul are o pipa de turnare inclusa, care te scapa de palnie si de lichid varsat pe motor, iar lichidul spala bine, cu conditia sa ai si stergatoare bune. Observatia e valabila pentru orice lichid: lamelele uzate lasa dare oricat de bun ar fi lichidul, deci schimba-le o data pe an, toamna.

Producatorul nu spune cat de bine scoate insectele vara, iar iarna promite doar -20 °C. Daca iarna ta trece des de -20 °C, adauga toamna un concentrat de iarna sau alege un lichid dedicat. Avantajul real ramane comoditatea: acelasi bidon, aceeasi pipa, tot anul, fara resturi de lichid de vara care sa inghete in furtunuri. Pentru o masina care sta la oras, e suficient. Pipa de turnare face completarea curata chiar si pe intuneric, fara palnie.