Cel mai bun antigel G12

Potrivit cuiva care are o masina mai veche cu G12 si vrea sa completeze sau sa schimbe antigelul fara aprobari speciale.

Antigelul RED LINE G12 Long Life e concentrat, roz, pe baza de glicoli cu aditivi organici, tehnologie OAT. Nu contine amine, nitrati, silicati, borati sau fosfati. Amestecat 1:1 cu apa demineralizata, protejeaza pana la -30 de grade. Recipientul are un kilogram, adica 0,9 litri. Eticheta da raporturile de dilutie si cere sa golesti sistemul de racire inainte de folosire.

Pentru o masina fara cerinte speciale, un G12 OAT simplu e suficient, iar instructiunile clare ajuta pe cine schimba singur antigelul. Producatorul recomanda si sa masori punctul de inghet la inceputul iernii, un obicei bun pentru orice masina. Formula fara silicati si borati e cea standard pentru motoarele cu piese din aluminiu.

Nu are nicio aprobare declarata de la producatori auto, deci pentru o masina in garantie alege un antigel aprobat. Protectia de -30 de grade la 1:1 e mai slaba decat a altora, care ajung la -37. Recipientul are 0,9 litri, nu un litru.

Potrivit cuiva care stie ca masina lui foloseste antigel OAT verde si vrea un concentrat simplu.

Antigelul DRIVEMAX tip D e concentrat, verde neon, pe baza de glicoli cu inhibitori organici de coroziune, tehnologie OAT. Amestecat 1:1 cu apa demineralizata, protejeaza pana la -30 de grade. Nu contine amine, nitrati, silicati, borati sau fosfati. Producatorul il recomanda tot anul, pentru protectie la inghet, supraincalzire si coroziune.

Formula OAT fara silicati e cea a unui G12, iar un litru de concentrat face doi litri de lichid gata de folosit. E o alegere simpla pentru o completare la o masina care are deja acest antigel in sistem. Fara amine si nitrati, nu ataca garniturile si piesele din aluminiu ale motoarelor moderne.

Culoarea verde neon se poate confunda cu antigelurile G11 verzi, cu silicati, care nu se amesteca bine cu un G12; uita-te la eticheta, nu la culoare. Tip D e o denumire a producatorului, nu o norma auto. Pentru o masina noua, in garantie, un antigel cu aprobare VW sau a marcii tale e mai sigur.

Potrivit unui sofer de VW, Audi, Skoda sau Seat care vrea sa completeze vasul de expansiune fara sa amestece nimic.

Antigelul G12EVO e gata diluat, mov, facut dupa norma VW TL 774-L, cea mai noua din familia G12 a grupului VAG. Se toarna direct in vasul de expansiune, fara apa. Protejeaza pana la -35 de grade si fierbe in jur de 135. Producatorul spune ca se poate amesteca cu G12, G12+, G12++ si G13 si ca foloseste tehnologie Si-OAT, cu silicati si aditivi organici.

Norma TL 774-L inlocuieste in service-urile VAG normele mai vechi, deci la o masina noua a grupului e antigelul indicat. Compatibilitatea cu tipurile vechi il face potrivit pentru o completare, cand nu stii exact ce e deja in sistem. Fiind gata diluat, nu risti o dilutie gresita cu apa de la robinet.

Descrierea se contrazice: intr-un loc spune ca formula are fosfati, in altul ca e fara fosfati. Un litru gata diluat are doar jumatate antigel, deci pentru o schimbare completa iese scump. Pentru schimbare completa, un concentrat aprobat TL 774-L costa mai putin pe litru de lichid.

Potrivit cuiva care are o masina VAG si vrea o sticla gata diluata in portbagaj, pentru completari.

Antigelul OEM G12 e gata diluat, mov, intr-o sticla de un litru. Specificatiile il trec omologat pentru Audi, Seat, Skoda si VW. Producatorul subliniaza ca nu se mai dilueaza cu apa distilata, ci se toarna asa cum e. Descrierea are doar aceasta fraza. E genul de sticla care sta bine in portbagaj, langa trusa medicala.

O sticla gata diluata e cea mai simpla rezerva de tinut in masina: daca nivelul din vasul de expansiune scade pe drum, completezi fara apa si fara calcule. Culoarea mov e cea a antigelurilor noi din grupul VAG, deci se potriveste vizual cu ce ai deja.

Pagina nu spune norma exacta, G12, G12+ sau alta, si nici pana la ce temperatura protejeaza. Pentru o masina in garantie, verifica norma ceruta in manual. Pentru schimbare completa, un concentrat iese mai avantajos. Pastreaza sticla inchisa bine si ferita de copii, ca orice antigel.

Potrivit cuiva care schimba singur antigelul la o masina mica si vrea un concentrat de la un producator de piese.

Antigelul Hepu G12 e concentrat, rosu, in recipient de 1,5 litri. Specificatiile il trec omologat pentru Audi, Opel, Seat, Skoda, Volvo si VW. Producatorul il recomanda tot anul, pentru motoare diesel si pe benzina, contra inghetului si coroziunii. Hepu e un producator german de pompe de apa si piese pentru sistemul de racire.

Un litru si jumatate de concentrat, amestecat 1:1, da trei litri de lichid, cat pentru completari dese sau pentru o parte din sistem. Producatorul cunoaste sistemul de racire din pompele pe care le face. Rosul e culoarea clasica a G12. Omologarile pentru Opel si Volvo il fac potrivit si in afara grupului VAG.

Pagina nu da punctul de inghet si nici norma VW exacta. Pentru o schimbare completa la o masina cu 6-8 litri in sistem, iti trebuie mai multe recipiente. Amesteca-l doar cu apa demineralizata, nu cu apa de la robinet, care lasa depuneri in radiator.

Potrivit cuiva care schimba tot antigelul si nu vrea sa amestece concentrat cu apa demineralizata.

Antigelul G12+ Ready to use e gata diluat, cu protectie pana la -35 de grade, in bidon de 5 kilograme. Foloseste tehnologie OAT cu un pachet de aditivi BASF. Producatorul spune ca rezista peste 100.000 de kilometri la masinile fabricate dupa 2005 si declara normele BS 6580 si ASTM D 4656, D 4340 si D 4985.

Cinci kilograme gata diluate ajung pentru sistemul de racire al unei masini obisnuite, fara bidoane separate de apa demineralizata si fara calcule de dilutie. Protectia de -35 e potrivita pentru iernile din Romania. Aditivii BASF sunt aceiasi folositi de multi producatori de antigel de marca.

Specificatiile il trec rosu si roz in acelasi timp. Nu are aprobari de producatori auto, doar norme generale. Fiind diluat, platesti si apa din el; un concentrat da de doua ori mai mult lichid. Pentru completari la o masina cu G12 simplu, un G12+ se amesteca de obicei fara probleme, dar verifica manualul.

Potrivit unui proprietar de VW, Audi, Skoda sau Seat care vrea un antigel cu aprobarea producatorului scrisa pe eticheta.

Mobil Antifreeze Advanced e concentrat, rosu, si contine Glysantin G30 de la BASF, unul dintre antigelurile de referinta in Europa. Are aprobarile VW TL 774-D si F, deci acopera G12 si G12+, plus Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche pana in 1996, MAN si BMW Mini Diesel din 2007. Tehnologia OAT protejeaza motoarele din aluminiu, radiatoarele si pompele de apa pana la cinci ani.

Aprobarea VW scrisa pe recipient e ce cauta un service sau un sofer cu masina in garantie. Glysantin e produsul BASF folosit ca prim plin de multi producatori auto, deci formula e verificata. Formula OAT dureaza mult, deci intervalele dintre schimburi sunt lungi.

Un litru de concentrat da doi litri de lichid, potrivit pentru completari. Pentru o schimbare completa iti trebuie trei-patru recipiente; varianta Mobil Longlife de 5 litri iese mai avantajos. Pagina nu da punctul de inghet, dar la dilutia obisnuita 1:1 un antigel de acest tip ajunge in jur de -37 de grade.

Potrivit unui proprietar de Toyota sau Lexus care vrea antigelul de tipul cerut de fabrica, pentru completari.

Antigelul Super Long Life Coolant e gata preparat, roz, intr-un litru, cu omologare Toyota. Producatorul il descrie pentru vehiculele Toyota si pentru alte masini care cer acest tip de antigel. Ofera protectie de lunga durata la inghet si supraincalzire. Denumirea il trece si G12. Culoarea roz il face usor de recunoscut in vasul de expansiune.

Toyota foloseste propriul antigel, Super Long Life Coolant, roz, cu intervale lungi de schimb. Pentru o Toyota, e mai sigur sa completezi cu acelasi tip decat cu un G12 generic, chiar daca ambele sunt pe baza organica. Gata preparat, se toarna direct. Intervalele lungi de schimb ale SLLC inseamna ca o completare tine pana la urmatoarea revizie.

SLLC e o norma Toyota, nu una Volkswagen; mentiunea G12 din denumire e orientativa. Pagina nu spune pana la ce temperatura protejeaza. La un litru gata diluat, e scump pentru o schimbare completa. Pentru Toyota mai vechi, cu antigel rosu Long Life, verifica manualul inainte sa amesteci.

Potrivit cuiva care schimba des antigelul, la mai multe masini, si vrea un bidon mare de concentrat.

Antigelul AD G12 Plus e concentrat, verde, in bidon de 5 litri, cu protectie pana la -37 de grade. Il vinde Auto Total AD, o firma romaneasca de piese auto. Descrierea vorbeste despre companie, nu despre formula sau norme. Fiind concentrat, se amesteca 1:1 cu apa demineralizata, la fel ca restul.

Cinci litri de concentrat dau zece litri de lichid, cat pentru schimbarea completa la o masina si completari la inca una. Protectia de -37 de grade, la amestecul obisnuit, e buna pentru orice iarna din tara. Pentru o masina mai veche fara cerinte stricte, e o alegere practica si economica pe litru.

Culoarea verde e neobisnuita pentru un G12 si poate fi confundata cu un G11; citeste eticheta. Pagina nu spune norma VW sau alte aprobari, deci pentru o masina in garantie alege un antigel aprobat. Daca nu stii ce ai in sistem, schimba tot antigelul, nu completa.

Potrivit unei familii cu doua-trei masini sau unui mic service care vrea un antigel aprobat de multi producatori.

Mobil Longlife e concentrat, rosu, in bidon de 5 litri, pe baza de monoetilenglicol cu aditivi organici, fara nitrati, fosfati sau amine. Declara un sir lung de norme: VW TL 774-D si F, Mercedes 325.3, Renault 41-01-001, Ford, Opel GM, Volvo, Chrysler, Cummins, John Deere, plus standardele ASTM D3306 si D4985, BS 6580, SAE J1034 si JIS K 2234.

Atatea aprobari inseamna ca acelasi bidon merge la masini de marci diferite, ceea ce il face practic pentru o familie cu mai multe masini sau pentru un atelier. Cinci litri de concentrat dau zece litri de lichid. Formula fara nitrati, fosfati si amine protejeaza toate metalele din circuitele moderne de racire.

Pagina nu spune punctul de inghet la dilutia obisnuita. Pentru o singura masina, cinci litri inseamna un bidon pe o polita in garaj pentru ani. Ca orice G12, nu se amesteca cu antigeluri cu silicati. Bidonul inchis se pastreaza ani de zile, departe de copii si animale.