Cele mai bune vopsele auto spray

Potrivit unei zgarieturi fine in lac, facuta de o cheie sau de o creanga, care nu a ajuns la grund sau la metal.

FixIt Pro e un stilou reparator cu un lichid transparent, de 50 de mililitri, care se aplica in zgarietura ca un marker. Ingredientele se intaresc la razele UV ale soarelui si se leaga de vopseaua existenta. E declarat universal, potrivit pentru orice culoare, impermeabil si rezistent la soare.

Pentru o zgarietura fina, doar in stratul de lac, umple santul si il face mai putin vizibil, fara slefuit si fara spray. Se aplica in cateva minute, pe masina parcata la soare. Costul e cel mai mic de aici. Merge si pe zgarieturile mici din jurul manerelor de usa.

Nu e vopsea: nu are culoare, deci o zgarietura care a ajuns la grund alb sau la metal ramane vizibila. Nu inlocuieste o reparatie cu grund, vopsea si lac. Rezultatul depinde mult de cat de adanca e zgarietura. Testeaza-l intai pe o zgarietura mica.

Potrivit unor piese negre mate de la masina, ca bare, ornamente, oglinzi sau sasiu, cand vrei sa le improspatezi la un cost mic.

MAGIC e un spray de vopsea acrilica de 400 de mililitri, negru mat, declarat pentru metal, plastic, lemn, sticla, PVC si cauciuc. E gandit pentru jante, bare, sasiu, caroserie si uz general. Suprafata ramane egala si neteda, iar vopseaua e declarata rezistenta la intemperii si zgarieturi.

Negrul mat e culoarea pieselor de plastic de la bare, praguri, oglinzi si ornamente, care se decoloreaza la soare in gri. Un strat de negru mat le readuce la aspectul initial. Lista lunga de materiale il face util si pe langa masina, la grilaje sau mobilier de gradina. Fiind acrilic, se usuca repede si nu miroase puternic.

Marca nu e cunoscuta. Timpul de uscare nu e declarat. Pe plastic, aderenta e mai buna cu un grund pentru plastic dedesubt. Aplica doua straturi subtiri, nu unul gros. Agita bine spray-ul doua minute inainte.

Potrivit unei piese mici vopsite, unei jante sau unui obiect de bricolaj, unde vrei un strat de luciu si protectie la un cost mic.

Noxaro e un lac spray transparent de 450 de mililitri, preparat dupa o formula germana, care formeaza o pelicula uniforma, lucioasa, cu uscare rapida. E declarat pentru protectia si decorarea suprafetelor din metal, lemn si zidarie si pentru orice suprafata care poate fi vopsita. Pelicula lucioasa se formeaza dupa uscare.

Lacul protejeaza vopseaua de dedesubt de soare, apa si zgarieturi si ii da luciu, mai ales la culorile metalizate, care fara lac raman mate. La acest cost, e bun pentru piese mici, jante sau obiecte de bricolaj. Uscarea rapida inseamna ca poti da doua straturi in aceeasi zi.

Tipul lacului, nitro sau acrilic, nu e declarat, deci nu stii cu ce vopsea se potriveste; un lac gresit poate increti vopseaua. Pentru caroserie, un lac auto din aceeasi gama cu vopseaua e mai sigur. Testeaza-l pe o bucata ascunsa.

Potrivit cuiva care vrea un negru mat standard, RAL 9005, pentru piese, grilaje, jante sau ornamente, ca sa se potriveasca cu alte piese de acelasi cod.

Spray-ul Decor Plus e o vopsea de 400 de mililitri in codul RAL 9005, negru mat, nemetalizata, cu uscare rapida. E declarat pentru metal, lemn, ceramica, sticla, impletituri si unele materiale sintetice si plastic, cu o acoperire foarte buna a suprafetei.

Codul RAL 9005 e un negru standard, folosit pe multe piese industriale, deci daca o piesa e deja in acest cod, culoarea se potriveste exact. Acoperirea buna inseamna mai putine straturi. Lista de materiale il face util si in casa, la grilaje sau mobilier. Spray-ul de 400 de mililitri ajunge pentru doua-trei piese mici.

Descrierea vorbeste de super luciu, desi produsul e mat. RAL 9005 nu e un cod de caroserie, deci pentru o masina neagra metalizata nu se potriveste nuantei. Pentru piese de plastic, foloseste intai un grund de plastic. Pentru caroserie, cauta codul exact.

Potrivit unor etriere de frana, unei tobe de esapament sau unei piese de motor, unde o vopsea obisnuita s-ar arde si s-ar coji.

Spray-ul de vopsea rezistenta la temperatura e acrilic, albastru, de 400 de mililitri, si rezista de la minus 40 la plus 650 de grade. Stratul se usuca in 5-10 minute, un spray acopera aproximativ 2 metri patrati, iar valabilitatea e de 5 ani. Se aplica la temperaturi intre 5 si 30 de grade.

Etrierele si esapamentul se incalzesc la sute de grade la franari si la mers, iar o vopsea obisnuita se innegreste, face basici si cade. Aceasta rezista, deci etrierele vopsite raman albastre vizibil prin jante. Uscarea rapida scurteaza lucrul. Etrierele se curata bine de praful de frana inainte de vopsit.

E doar albastra. Marca nu e declarata. Etrierele se demonteaza sau se acopera bine discurile si placutele inainte de vopsit, ca vopseaua sa nu ajunga pe suprafata de franare. Pentru o culoare anume, cauta varianta rosie sau neagra. Aplica-l pe piesa rece.

Potrivit unei gauri mici facute de rugina, unei lovituri cu adancitura sau unei margini de aripa ruginite, inainte de grund si vopsea.

Chitul Motip cu fibra de sticla e un chit de 250 de grame pentru aplicatii auto si industriale. Umple si repara suprafete deteriorate, denivelate, perforate sau afectate de rugina, cu gauri de pana la 12 milimetri diametru. Rasinile elastice il fac potrivit pe piese supuse la vibratii, iar intarirea e scurta si se slefuieste usor. Merge pe metal, lemn, beton si materiale plastice.

Fibra de sticla ii da rezistenta acolo unde un chit fin ar crapa, deci poate inlocui metalul lipsa pe o gaura mica de rugina. Se aplica, se lasa sa se intareasca, apoi se slefuieste la nivelul caroseriei. Motip e o marca olandeza de produse auto, aceeasi cu Dupli-Color.

E doar pentru gauri si denivelari mici; o lovitura mare cere tinichigerie. Dupa chit vin slefuitul, grundul, vopseaua si lacul. Cutia de 250 de grame ajunge pentru o reparatie sau doua. Amesteca exact cantitatea de intaritor din instructiuni.

Potrivit unor vopsiri partiale sau decorative la masina, pe piese negre mate, cand vrei o vopsea de marca, cu instructiuni clare de uscare.

Dupli-Color Car’s negru mat e o vopsea spray de 600 de mililitri, pe baza de rasini sintetice nitro-combi, cu uscare rapida, aderenta foarte buna si rezistenta la intemperii si zgarieturi. E recomandata pentru vopsiri partiale si decorative la masini si pentru obiecte de casa si bricolaj. La 20 de grade, nu mai prinde praf dupa 10 minute, nu mai lipeste la atingere dupa 50 de minute si se usuca complet in 24 de ore.

Timpii de uscare declarati te ajuta sa planifici straturile, iar formula nitro-combi se poate acoperi cu lac din aceeasi gama. Flaconul de 600 de mililitri e cu jumatate mai mare decat un spray obisnuit de 400. Merge si pe obiecte din casa si de gradina.

Se protejeaza doar cu lac nitro sau sintetic, nu cu lac acrilic, care o poate increti. Uscarea completa dureaza o zi. Pentru piese de exterior, un strat de lac prelungeste viata vopselei. Lucreaza intr-un loc aerisit, fara vant. Protejeaza ce nu vopsesti.

Potrivit oricarei reparatii pe metal, dupa chit si slefuit, ca strat de baza intre tabla goala si vopseaua in culoarea masinii.

Grundul Dupli-Color Car’s e un spray gri de 600 de mililitri, anticoroziv, pentru caroserie. Previne formarea ruginii, acopera zgarieturile superficiale si da un strat de baza bun pentru o vopsire de durata, inclusiv cu vopsele metalizate. La 20 de grade, nu mai prinde praf dupa 15 minute, nu mai lipeste dupa 30 si se poate slefui dupa 2-4 ore.

Grundul face doua lucruri: opreste rugina pe metalul descoperit si da vopselei o suprafata uniforma de care sa se prinda. Fara el, vopseaua se cojeste si rugina apare din nou sub ea in cateva luni. Gri e culoarea de baza buna pentru cele mai multe nuante.

Nu e strat final: ramane gri si cere vopsea deasupra. E pentru metal; pe plastic iti trebuie un grund pentru plastic. Pentru o suprafata perfecta, slefuieste grundul fin, cu apa, inainte de vopsea. Doua straturi subtiri sunt mai bune decat unul gros.

Potrivit ultimului strat dupa o vopsire, mai ales peste o culoare metalizata, care fara lac ramane mata si se uzeaza repede.

Lacul Dupli-Color Car’s e un spray transparent de 600 de mililitri, pe baza de rasini sintetice nitro-combi, pentru protejarea suprafetelor vopsite cu vopsea nitro sau acrilica. Se usuca rapid, are aderenta foarte buna, rezista la intemperii si zgarieturi si da un luciu pronuntat si de durata. Nu mai prinde praf dupa 10 minute, nu mai lipeste dupa 50 si se usuca complet in 24 de ore.

Vopselele metalizate se usuca mate si cer lac ca sa capete luciul si sa reziste la soare si spalari. Fiind din aceeasi gama cu vopseaua si grundul Dupli-Color, se potriveste sigur peste ele. Compatibilitatea si cu vopselele acrilice il face mai versatil decat un lac doar nitro.

Uscarea completa dureaza o zi. Se pune doar peste vopsea complet uscata, altfel o increteste. Pentru un luciu uniform, da doua-trei straturi subtiri, la 5-10 minute unul de altul. Dupa o saptamana, se poate lustrui usor cu o pasta fina.

Potrivit unui set de jante de tabla sau aliaj pe care vrei sa le revopsesti in alb, pentru un aspect sportiv sau de iarna.

Vopseaua Dupli-Color alb lucios e un spray de 600 de mililitri, pe baza de rasini sintetice, pentru vopsiri partiale si decorative ale autovehiculelor, inclusiv jante. Se usuca repede, are aderenta si putere de acoperire buna, rezista la intemperii si zgarieturi si nu contine CFC sau metale grele. 400 de mililitri acopera aproximativ 1,3 metri patrati.

Alb lucios da jantelor un aspect sportiv si contrasteaza cu anvelopele negre. Flaconul de 600 de mililitri ajunge pentru doua-trei straturi pe doua jante, deci pentru un set iti trebuie doua-trei flacoane. Se poate proteja cu lac sintetic sau nitro. Luciul se vede bine pe jantele de aliaj cu spite.

Nu se acopera cu lac acrilic. Jantele se curata, se slefuiesc si se grunduiesc inainte. Praful de la placute se vede repede pe alb. Pentru iarna, un strat de lac protejeaza albul de sare. Acopera bine anvelopa cu banda si hartie.

Potrivit unui prag, unui sasiu sau unei margini de aripa cu rugina de suprafata, unde nu poti sabla si vrei sa opresti rugina inainte de vopsit.

FerDac 1610 e un convertor de rugina de 250 de mililitri, in sticla, care transforma rugina intr-un complex metalo-organic stabil, negru, dur si hidrofob, gata de vopsit. Contine un grund polimeric transparent, face un strat protector si pasivizeaza si metalul de baza. Suprafata se poate revopsi dupa 3 ore. Se aplica cu pensula, cu rola sau prin pulverizare.

Convertorul elimina sablarea: dupa ce scoti rugina libera cu o perie de sarma, il aplici, iar rugina ramasa devine un strat negru pe care se pune vopsea. E potrivit la sasiu, praguri, garduri si porti, unde rugina e pe suprafete mari. Stratul hidrofob opreste apa sa ajunga la metal.

Nu e spray, se aplica cu pensula. Rugina groasa, care se exfoliaza, se curata intai. Sticla de 250 de mililitri ajunge pentru reparatii mici. Pentru suprafete mici, pe caroserie, chitul si grundul sunt mai potrivite. Poarta manusi, fiind un produs chimic.

Potrivit unei zgarieturi sau unei mici reparatii pe caroserie, unde culoarea trebuie sa fie exact cea a masinii tale, nu un alb sau negru generic.

Spray-ul Autocolor e o vopsea de 400 de mililitri preparata la comanda pe codul de culoare al masinii tale, oricare ar fi el. Poate fi metalizata sau nemetalizata, cu luciu direct. E gandita pentru suprafete mici si retusuri pe caroserie, iar codul de culoare se comunica dupa plasarea comenzii.

Codul de culoare, scris pe eticheta din usa soferului, sub capota sau in cartea masinii, e singura cale de a obtine nuanta exacta: doua masini albe pot avea zeci de nuante de alb. Preparata pe cod, vopseaua se potriveste cu restul caroseriei, deci reparatia nu se vede. Varianta nemetalizata are luciu direct.

Varianta metalizata cere obligatoriu lac deasupra, ca sa luceasca. Codul trebuie trimis separat, deci verifica-l de doua ori. E cel mai scump produs de aici. Pentru o suprafata mare, o vopsire la atelier e mai uniforma. Fa un test pe un carton inainte, ca sa vezi nuanta.