Cele mai bune navigatii auto

Potrivit unei masini mai vechi fara ecran, unde vrei navigatia si muzica din telefon pe un ecran de bord, fara sa umbli la radio.

Dasbo 7 inch e un ecran tactil de bord, universal, cu Apple CarPlay si Android Auto, Bluetooth, handsfree, radio FM, AUX si Wi-Fi. Se alimenteaza din priza de bricheta si se prinde pe bord sau pe parbriz, fara montaj in masina. Are port pentru camera auto si slot microSD de pana la 128 de gigaocteti.

CarPlay si Android Auto aduc pe ecran Waze, Google Maps si muzica din telefon, cu harti mereu actualizate si trafic in timp real, fara abonament separat. Montajul pe bord il face potrivit pentru orice masina, inclusiv una inchiriata sau de serviciu. Handsfree-ul pe Bluetooth te scapa de telefonul tinut in mana.

Fara telefon conectat, nu navigheaza: nu are harti proprii. Pe drumuri fara semnal, Waze nu incarca harta, deci descarca hartile offline in Google Maps inainte de drum. Ecranul de 7 inch e mic pentru un camion.

Potrivit unui sofer care vrea un GPS clasic, cu harti in el, fara sa-si consume datele mobile si bateria telefonului.

Ventlex e un GPS portabil cu ecran tactil de 7 inch, 800 pe 480 de pixeli, harti ale Europei, ghidaj vocal si meniu in 29 de limbi, inclusiv romana. Merge pe Windows CE, cu procesor la 800 de megaherti, 256 de megaocteti RAM si 8 gigaocteti de stocare, cu slot microSD de pana la 32. Are player audio-video, e-book si transmitator FM si e declarat pentru autoturism si camion.

Fiind un GPS cu harti proprii, merge si unde nu e semnal de telefon, pe drumuri de munte sau in strainatate fara roaming. Transmitatorul FM trimite instructiunile si muzica prin radioul masinii, iar ghidajul vocal in romana te scapa de privitul ecranului.

Hartile trebuie actualizate de pe calculator, iar Windows CE e un sistem vechi si lent fata de un telefon. Acumulatorul de 1200 de miliamperi-ora tine putin fara cablu. Nu declara TMC, deci nu primeste trafic. Pentru camion, verifica in harta daca are restrictii de inaltime si greutate.

Potrivit unei masini fara camera de marsarier si fara CarPlay, cand vrei si navigatie din telefon, si inregistrare de drum.

Dasbo de 10,26 inch e un ecran tactil IPS de bord, cu CarPlay si Android Auto, Bluetooth, Wi-Fi, AUX si USB-C, si vine cu o camera de inregistrare in fata si una in spate. Are acumulator de 5000 de miliamperi-ora, slot microSD de pana la 128 de gigaocteti si cantareste 300 de grame.

Un singur ecran face trei lucruri: navigatie si muzica din telefon, camera de bord care inregistreaza drumul si camera de marsarier pentru parcare. Ecranul de peste 10 inch arata harta mare, la care te uiti scurt, fara sa-ti iei ochii mult de pe drum.

Camera din spate cere un cablu tras prin masina pana la ecran, deci montajul dureaza. Fara telefon, nu navigheaza. Ecranul lat ocupa o buna parte din bord si nu trebuie sa acopere vederea. Inregistrarile camerei se salveaza pe cardul microSD, care se cumpara separat daca nu e inclus.

Potrivit unui sofer de camion sau autoutilitara, care are nevoie de rute pe dimensiunile vehiculului, fara telefon.

GPyeS JOY 7 e un GPS portabil de 7 inch, cu 16 gigaocteti de stocare, slot microSD de pana la 64, procesor MediaTek cu patru nuclee, 256 de megaocteti RAM si acumulator de 2500 de miliamperi-ora, cu 5 ore autonomie. Are iGO Primo pentru autoturisme si pentru camioane, harti ale Europei si Turciei, TMC, avertizare la camere radar, radio FM si USB-C. Varianta JOY 7+ adauga Bluetooth cu apeluri hands free, harta Rusiei, port de camera si clasa IP67, cu 2 ore autonomie.

iGO Primo pentru camioane tine cont de inaltimea, greutatea si lungimea vehiculului si ocoleste podurile joase si drumurile interzise. TMC primeste informatii de trafic fara internet, iar parasolarul face ecranul citibil in soare. Cele 3 incarcatoare il alimenteaza in camion, in masina si acasa.

Windows CE si 256 de megaocteti RAM fac meniul lent fata de un telefon. Hartile se actualizeaza de pe calculator. Introdu dimensiunile camionului in setari inainte de primul drum, altfel ruta e de autoturism.

Potrivit unui VW, Skoda sau Seat mai vechi, unde vrei un radio cu Android in locul celui original.

Unitatea are ecran tactil de 7 inch, 1024 pe 600 de pixeli, Android 15 cu acces la Google Play, 4 gigaocteti RAM si 64 de stocare, Bluetooth 5.0, Wi-Fi, USB si iesire de subwoofer. E compatibila cu VW Passat, Golf, Polo, Jetta, Sharan si cu modele Skoda si Seat, are port pentru camera auto si meniu in romana si alte 13 limbi. Vine cu antena GPS si alimentator.

Android 15 inseamna ca instalezi Waze, Google Maps, Spotify sau YouTube direct pe radio, ca pe un telefon. Cei 4 gigaocteti RAM tin aplicatiile deschise fara sa se blocheze. Portul de camera adauga o camera de marsarier.

Producatorul spune clar ca softul de navigatie il instalezi tu. Montajul se face in locul radioului, deci cere atentie la cabluri sau un electrician auto. Ecranul de 7 inch e mic fata de unitatile de 9-10 inch. Verifica anul si modelul exact al masinii inainte de comanda.

Potrivit unei masini fara CarPlay, unde vrei telefonul conectat fara cablu, pe cel mai mare ecran de bord.

Evolve-x are un ecran IPS de 11,26 inch, cu 1920 pe 720 de pixeli, CarPlay si Android Auto fara fir, Bluetooth, transmitator FM si AUX. Vine cu o camera de bord integrata si o camera de marsarier, are slot microSD de pana la 256 de gigaocteti si cantareste 650 de grame. Masoara 26,7 pe 10,7 centimetri.

CarPlay fara fir porneste singur cand urci in masina, fara sa scoti telefonul din buzunar. Rezolutia de 1920 pe 720 e cea mai mare dintre ecranele de bord de aici, deci harta si textul se citesc clar. Camera de bord inregistreaza drumul, iar cea de marsarier ajuta la parcare.

Fara telefon, nu navigheaza. Lung de aproape 27 de centimetri, cere un loc lat pe bord, care sa nu acopere vederea. Camera din spate cere cablu tras prin masina. Inregistrarile camerelor merg pe un card microSD.

Potrivit celui care vrea un GPS clasic cu harti proprii, dar cu ecran mare, citibil dintr-o privire, si in camion.

X90 e un GPS portabil de 9 inch, 800 pe 480 de pixeli, cu harti ale Europei si actualizari, TMC, ghidare vocala si alerta de viteza. Are procesor MStar la 800 de megaherti, 256 de megaocteti RAM, 8 gigaocteti de stocare si slot SD de pana la 32, microfon, radio FM si player audio-video. Acumulatorul are 1200 de miliamperi-ora, iar aparatul cantareste 500 de grame. E declarat pentru autoturism, camion, autoutilitara si motocicleta.

Ecranul de 9 inch arata harta si urmatoarea manevra mult mai clar decat unul de 7, mai ales in cabina inalta a unui camion. Alerta de viteza te anunta cand treci de limita. TMC aduce trafic fara internet. Fiind portabil, il muti intre masina si camion cu acelasi cablu de bricheta.

Rezolutia de 800 pe 480 pe 9 inch face imaginea mai putin clara de aproape. Windows CE e lent. Acumulatorul mic il tine legat de bricheta. Pentru camion, verifica daca harta are profil pentru vehicule grele.

Potrivit celui care vrea in primul plan o camera de bord buna, cu inregistrare 4K, plus CarPlay pe un ecran de bord.

MaGeCa C200 are ecran de 10,26 inch, 1600 pe 600 de pixeli, CarPlay si Android Auto fara fir, comenzi vocale, MirrorLink, transmitator FM, Bluetooth si Wi-Fi, cu 2 gigaocteti RAM si slot microSD de pana la 256. Vine cu o camera fata de 4K si una spate de 1080p si cu alimentator auto.

Camera de 4K prinde numerele de inmatriculare si detaliile unui incident mai clar decat una de 1080p. Comenzile vocale te lasa sa schimbi ruta sau melodia fara sa atingi ecranul, iar conectarea fara fir porneste odata cu masina. Inregistrarile se salveaza pe un card microSD de pana la 256 de gigaocteti, deci ai zile intregi de drum.

Sistemul e Linux, deci nu instalezi aplicatii pe el; totul vine din telefon. Fara telefon, nu navigheaza. Montajul camerei din spate cere cablu tras prin masina. Rezolutia ecranului, de 1600 pe 600, e mai mica decat la Evolve-x.

Potrivit unui Passat B6, B7 sau CC, unde vrei ecran mare cu CarPlay in locul radioului original, montat curat.

Aris e o unitate Android facuta pentru VW Passat B6, B7 si CC, cu ecran de 10 inch, 1024 pe 600 de pixeli, procesor cu patru nuclee la 1,3 gigaherti, 2 gigaocteti RAM si 32 de stocare. Are CarPlay si Android Auto, GPS cu TMC, Wi-Fi si doua porturi USB. In cutie vin antena GPS, adaptorul de antena radio, cutia CANbus si cablurile.

Cutia CANbus leaga unitatea de computerul masinii, deci comenzile de pe volan si informatiile de bord merg mai departe. Fiind facuta pe forma bordului Passat, intra in locul radioului fara rame improvizate. Ecranul de 10 inch e mult peste radioul original. Sunetul trece prin boxele masinii, ca la radioul original.

Cei 2 gigaocteti RAM ajung pentru navigatie si muzica, dar devin lenti cu multe aplicatii deschise. Montajul in bord cere un electrician auto sau rabdare. Pastreaza radioul original, daca vrei sa-l pui la loc la vanzarea masinii.

Potrivit unui VW Golf 5-6, Passat, Tiguan sau Skoda Octavia 2, unde vrei o unitate Android rapida, cu internet propriu.

Unitatea Android are ecran de 9 inch, 1024 pe 600 de pixeli, procesor cu 8 nuclee la 1,6 gigaherti, 4 gigaocteti RAM si 64 de stocare, CarPlay, TMC, Bluetooth si slot pentru cartela SIM. E compatibila cu VW Passat B6 si B7, Eos, Tiguan, Golf 5 si 6 si Skoda Octavia 2. Montajul se face in locul radioului original.

Slotul SIM ii da internet propriu, deci Waze si muzica online merg si fara telefon conectat. Cei 4 gigaocteti RAM si 8 nuclee il fac sa porneasca si sa schimbe aplicatiile mai repede decat unitatile de 2 gigaocteti. Compatibilitatea cu mai multe modele VW si Skoda ajuta la o masina la mana a doua.

Specificatiile sunt putine: nu stii ce vine in cutie sau daca are cutie CANbus. Ecranul de 9 inch e putin mai mic decat la Aris. Verifica modelul si anul exact inainte de comanda.

Potrivit unui Passat B6, B7 sau CC pastrat multi ani, unde vrei cea mai rapida unitate, cu loc pentru toate aplicatiile.

Unitatea Android 14 are ecran QLED de 10,1 inch, 1280 pe 720 de pixeli, procesor octa core Cortex A53, 12 gigaocteti RAM si 256 de stocare, cu suport de memorie pana la un terabyte. Are CarPlay, fast boot, Wi-Fi, internet si aplicatii Google, GPS cu TMC si antena separata. In cutie vin rama adaptoare, microfonul extern, antena GPS si adaptoarele. Cantareste un kilogram.

Fast boot porneste ecranul in cateva secunde dupa contact, deci navigatia e gata cand pleci. Cei 12 gigaocteti RAM tin deschise navigatia, muzica si camera fara sa se blocheze, iar microfonul extern, montat aproape de sofer, face apelurile clare. Memoria de 256 de gigaocteti tine hartile offline ale Europei si muzica fara card.

E facuta doar pentru Passat B6, B7 si CC. Costa cat trei-patru unitati obisnuite, platit pentru memorie si ecran; pentru navigatie si muzica, 4 gigaocteti ajung. Verifica anul de fabricatie, 2007-2015, inainte de comanda.