Cele mai bune antifurturi pentru bicicleta

Potrivit pentru bicicleta lasata zilnic pe strada, ore intregi, in zone aglomerate.

Antifurtul Yale Maximum Security e o incuietoare in forma de U, cu veriga din otel intarit, gandita sa reziste la taiere si la lovituri. Arcul se blocheaza in corp in patru puncte, ceea ce impiedica smulgerea lui cu o parghie, iar incuietoarea e construita sa reziste la incercari de spargere, gaurire si lovire. Producatorul declara certificarea Sold Secure Gold din 2018, o treapta pe care organizatia britanica o acorda dupa teste cu unelte de atac.

O protectie dubla din cauciuc acopera arcul si corpul, ca sa nu zgarie vopseaua cadrului cand bicicleta se misca. In pachet sunt patru chei taiate cu laser, una dintre ele micro, usoara, de tinut pe un breloc separat. Pentru cine lasa bicicleta in fata blocului sau a biroului, combinatia de otel intarit, blocare in patru puncte si certificare independenta e cea mai solida din comparatie.

Greutatea si dimensiunile interioare ale arcului nu sunt declarate, asa ca verifica daca incape cadrul tau impreuna cu stalpul de care il legi.

Potrivit pentru cine merge zilnic cu bicicleta la serviciu si vrea antifurtul mereu pe cadru.

Fischer U-lock e un antifurt in forma de U cu arc din otel de 16 mm diametru si 19,5 cm lungime, cu un spatiu interior de 195 x 105 mm, suficient pentru un cadru si un stalp subtire sau un suport de biciclete. Fischer spune ca antifurtul a fost recunoscut de institutul german VdS, care testeaza dispozitive de securitate, dupa probe de rezistenta la rupere. Nu are piese mobile in afara mecanismului de blocare, deci are mai putine puncte slabe.

Vine cu un suport de cadru cu eliberare rapida, asa ca antifurtul sta prins pe bicicleta in mers si nu-l cari in rucsac. Una dintre cele doua chei are o mica lumina, alimentata de o baterie CR1220 inclusa, utila cand descui seara, pe intuneric. Corpul e din otel si plastic, iar intreg antifurtul cantareste 1,7 kg.

E cel mai greu antifurt din comparatie, dar pe suport greutatea nu se simte la pedalat.

Potrivit pentru ciclistul urban care leaga bicicleta de stalpi grosi sau de garduri.

ULAC Steel Kombat e un lant din otel calit, tratat termic pentru rezistenta la taiere si la tractiune, cu zale de 7 mm si lungime de un metru. Lantul e imbracat intr-un manson de nailon, care protejeaza vopseaua cadrului si face lantul mai placut de manevrat. Mecanismul de blocare e cu cifru, resetabil, cu pana la 10.000 de combinatii unice, deci nu ai nicio cheie de pierdut.

Lungimea de un metru e principalul avantaj fata de un antifurt in U: ajunge in jurul unui stalp gros, al unui copac sau al unui gard, unde un U scurt nu incape. Il transporti infasurat pe tubul de sus al cadrului sau pe tija seii, prins cu o banda cu arici inclusa. Cantareste 1,2 kg, mai putin decat un U solid, dar destul cat sa simti diferenta pe o bicicleta usoara.

Pentru o protectie mai buna, tine cifrul departe de sol si roteste combinatia dupa fiecare inchidere.

Potrivit pentru cine vrea un antifurt solid, dar compact, care sa stea pe cadru fara sa zornaie.

ULAC Blade Type X e un antifurt pliabil din lame de otel calit de 6 mm, legate prin stifturi tot din otel tratat termic. Desfacut, ajunge la 70 cm, iar strans se pliaza intr-un pachet compact. Producatorul spune ca a fost incercat cu un taietor hidraulic. Cilindrul brevetat push-to-lock se inchide prin apasare, fara cheie, iar cheia iti trebuie doar la deschidere.

Suportul din pachet se prinde pe locul suportului de bidon, pe tija seii sau pe cadru, deci antifurtul nu-ti ocupa rucsacul. Cu 680 g, e mai usor decat lanturile si decat U-ul Fischer, iar forma pliata il face sa stea fix in mers. Lungimea de 70 cm ajunge pentru cadru si un suport de biciclete obisnuit.

Lamele de 6 mm sunt mai subtiri decat arcul unui U greu, asa ca e o alegere buna pentru opriri de cateva ore, nu pentru o noapte intreaga pe o strada pustie.

Potrivit pentru cine circula si seara si vrea un lant vizibil, cu cifru greu de ghicit.

Lantul Fischer are 80 cm lungime si verigi de otel de 8 mm, invelite intr-un tub textil care nu zgarie cadrul. Invelisul e acoperit complet cu material reflectorizant 3M, deci lantul prins pe bicicleta se vede in lumina farurilor, iar cifrele sunt si ele reflectorizante, usor de setat pe intuneric. Cifrul are cinci rotite si 100.000 de combinatii, cea mai mare cifra din comparatie, deci incercarea tuturor variantelor pe strada ar dura mult prea mult pentru un hot grabit.

Lantul se blocheaza doar la un capat, celalalt fiind fixat in corpul incuietorii, ceea ce face legatul mai rapid. Un capac integrat tine praful si apa departe de mecanism. Pentru transport, il infasori compact in jurul tijei seii, fara suport separat si fara sa zornaie in mers. Tubul textil absoarbe si loviturile lantului de cadru pe drumurile cu gropi. Cantareste 1,28 kg, putin mai mult decat lantul ULAC.

Verigile de 8 mm sunt mai groase decat zalele lantului ULAC, iar lungimea mai mica il face mai usor, dar si mai greu de petrecut in jurul unui stalp gros.

Potrivit ca al doilea antifurt, pentru roata din fata sau pentru opriri scurte.

Spirala Fischer e un cablu din otel spiralat de 12 mm diametru si 120 cm lungime, acoperit cu plastic ca sa nu zgarie bicicleta. Diferenta fata de un cablu obisnuit e alarma integrata: sirena de 110 dB porneste cand cablul e taiat sau cand detectorul de miscare simte ca bicicleta e miscata. Fischer ii da nivelul de securitate 8 pe scara proprie a marcii. Sirena e destul de puternica cat sa sperie pe cineva care incearca sa plece cu bicicleta si sa-i faca pe trecatori sa se uite.

Pachetul contine doua chei reversibile, care intra in broasca in orice pozitie, suportul de prindere si bateriile. Cu 460 g, e usor de lasat mereu pe bicicleta. Lungimea de 120 cm ajunge pentru a trece prin ambele roti si cadru, sau in jurul unui stalp gros. Spirala se strange singura la loc dupa folosire, iar pe suport sta rasucita, fara capete care sa atarne spre spite.

Un cablu, oricat de gros, se taie mai repede decat otelul calit al unui U, asa ca il folosesti ca supliment, impreuna cu un antifurt solid.

Potrivita pentru cine vrea sa afle imediat cand cineva umbla la bicicleta parcata.

JustZEN X2 nu e o incuietoare, ci o alarma mica, de 15 x 5 cm si 100 g, pe care o prinzi pe cadru. Cand e armata, reactioneaza la vibratii si porneste o sirena de 113 dB, cea mai puternica din comparatie. Senzorul foloseste un algoritm care incearca sa deosebeasca miscarea unui hot de zgomotul din jur, ca sa nu sune la fiecare camion care trece. Sirena de 113 dB se aude de la distanta, chiar si pe o strada cu trafic.

Sensibilitatea se regleaza pe sapte trepte, dupa locul in care lasi bicicleta: mai jos pe o strada aglomerata, mai sus intr-o curte linistita. Se armeaza si se dezarmeaza din telecomanda, iar carcasa are protectie IP55 la apa, deci rezista la ploaie. Merge si pe motociclete sau trotinete, iar pentru ca e mica se ascunde usor sub sa sau pe partea de jos a cadrului, unde un hot nu o vede din prima.

Alarma nu impiedica pe nimeni sa taie un antifurt, asa ca o pui in plus fata de un U sau un lant, nu in locul lor.

Potrivit pentru bicicleta lasata scurt timp, in locuri supravegheate, sau ca antifurt de rezerva.

Luma 30 HU e un antifurt in forma de U din otel calit, cu bara de 12 mm diametru si inchidere cu cheie. Dimensiunile date de producator sunt 185 x 208 mm, iar specificatiile vorbesc de 210 x 145 mm, deci verifica spatiul interior inainte sa-l alegi pentru un cadru gros. Suportul de prindere pe cadru e inclus, ca sa-l ai mereu la indemana si sa nu-l uiti acasa tocmai in ziua in care opresti pe drum.

Producatorul ii da singur nivelul de securitate 4 din 10, o declaratie cinstita: bara de 12 mm e mai subtire decat arcul de 16 mm al lui Fischer si se taie mai repede cu un cleste mare. Pentru o oprire scurta in fata unei scoli, a unei sali sau intr-o parcare supravegheata, ajunge. Ca antifurt de rezerva, pentru roata din fata sau pentru a doua bicicleta din familie, are un raport bun intre greutate si protectie.

E disponibil in mai multe culori, verde, albastru sau portocaliu, util daca vrei ca antifurtul sa se vada de departe.