Cele mai bune capace de roti

Potrivit pentru un Volkswagen cu jante din aliaj care si-a pierdut sau si-a decolorat capacele de centru.

Setul are patru capacele de centru pentru jantele din aliaj Volkswagen, cu diametrul exterior de 65 de milimetri si clemele de 56 de milimetri, care intra in locasul din centrul jantei. Sunt din aluminiu si ABS, negre cu argintiu, si se potrivesc dupa pagina pe jantele de la Passat, Golf, Jetta, Sharan, Touareg sau Phaeton, intre 15 si 21 de inch.

Capacul de centru acopera butucul rotii si piulitele de pe ax de praf, apa si sare, iar unul lipsa se vede imediat. Un set de patru inlocuieste dintr-o data capacele vechi, decolorate de soare sau ciupite de pietre. Se monteaza prin apasare, fara unelte. Aluminiul tine culoarea mai mult decat plasticul simplu. Se curata cu apa si sapun.

Masoara locasul din janta inainte: clemele trebuie sa aiba exact 56 de milimetri. Descrierea le numeste originale, fara cod de piesa sau alt detaliu care sa o confirme; sunt mai degraba piese compatibile.

Potrivit doar dupa ce masori locasul jantei, ca inlocuitor la pret mic pentru capace de centru VW pierdute.

Setul are patru capace de centru de 65 de milimetri, negre cu gri, cu sigla Volkswagen, pentru jantele din aliaj de la Golf, Polo, Passat, Tiguan si alte modele. Se monteaza prin apasare in locasul din centrul jantei. Specificatiile le dau din plastic, descrierea dintr-o combinatie de plastic si metal.

Ca si la setul de mai sus, rolul lor e sa acopere butucul si sa refaca aspectul jantei dupa ce un capac s-a pierdut la o groapa sau la spalatoria automata. La acest pret, merita un set intreg in loc de un singur capac, ca toate patru sa arate la fel. Se scot usor iarna, la schimbarea rotilor, si se pun la loc dupa.

Pagina nu spune diametrul clemelor, cifra care decide daca intra in janta. Descrierea le da compatibile cu majoritatea masinilor, desi au sigla VW. Specificatiile le trec la jante de 15 inch.

Potrivit pentru un BMW din seriile 1, 3, 5, 6, 7, X3, X5, X6, Z3 sau Z4, fabricat pana in 2013, cu capace de centru lipsa.

Cele doua seturi sunt practic acelasi produs: patru capacele de centru din ABS, de 68 de milimetri, cu sigla metalica alb-albastru, pentru jantele din aliaj BMW. Lista de compatibilitate acopera seria 1 E82 si E88, seria 3 de la E36 la F30, seria 5 de la E39 la F10, seriile 6 si 7, X3, X5, X6, Z3 si Z4, intre 1989 si 2013. Suprafata vine acoperita cu o folie de protectie, care se scoate la montaj.

Locasul de 68 de milimetri e cel folosit de BMW pe multe jante din aliaj din acea perioada, deci lista de modele e o buna verificare inainte de montaj. Capacul vechi se scoate cu o surubelnita plata infasurata intr-o carpa, ca sa nu zgarii janta. Monteaza-le cu janta curata. Se curata cu apa si sapun.

Sunt inlocuitoare compatibile, nu piese originale. Compatibilitatea se opreste la 2013; modelele mai noi pot avea alt diametru.

Potrivit pentru o masina cu jante din otel, la iarna sau dupa ce capacele vechi s-au spart.

NRM QUAD argintiu vine in seturi de patru capace de roti de 15 sau 16 inch, din plastic ABS rezistent la lovituri si la intemperii. Se prind pe janta cu un cerc de otel reglabil, care se ajusteaza dupa janta, iar clemele din plastic nu zgarie vopseaua jantei. Se monteaza prin apasare. Sunt facute pentru jantele din otel ale majoritatii masinilor, cu exceptia jantelor convexe.

Capacele mari acopera janta de otel, care rugineste si arata urat dupa cativa ani, mai ales pe rotile de iarna. Designul argintiu, neutru, se potriveste pe aproape orice masina, fara sigla. Cercul de otel reglabil tine capacul mai bine decat clemele simple. Fara sigla, nu trebuie potrivite pe marca masinii. Se spala odata cu masina.

Specificatiile trec o lista lunga de marci, de la Dacia la Scania, doar ca indicatie. Ce conteaza e diametrul jantei, citit pe anvelopa dupa R, si ca janta sa nu fie convexa.

Potrivit pentru o Dacia cu jante din otel de 15 inch, ca Logan, Sandero sau Duster.

Kerime 340 e un set de patru capace de roti de 15 inch, gri-argintii, din ABS, facute pentru jantele din otel ale masinilor Dacia. In pachet sunt patru capace, patru cercuri metalice de retinere si patru inele cromate pentru montarea siglelor. Producatorul spune ca plasticul e flexibil si nu crapa usor, spre deosebire de multe capace. Pagina avertizeaza ca nu se potrivesc pe jantele autoutilitarelor si microbuzelor.

Instructiunile de pe pagina sunt clare: cercul de retinere se aliniaza cu decupajul pentru valva, apoi capacul se aliniaza si se apasa. Valva trebuie sa ramana accesibila, ca sa poti umfla roata fara sa scoti capacul. Plasticul flexibil se indoaie la o lovitura de bordura in loc sa se sparga, ceea ce conteaza in parcarile stramte.

Siglele nu sunt incluse, doar inelele pentru ele. Nu merg pe jantele din aliaj. Strange cercul de retinere bine, ca sa nu cada capacul la o groapa.

Potrivit pentru un Volkswagen cu jante din otel de 15 inch, ca Golf, Polo, Passat sau Caddy.

Kerime 313 e un set de patru capace de roti argintii de 15 inch, din ABS, pentru jantele din otel Volkswagen. Pagina le da pentru Golf 4-7, Passat B5-B8, Jetta, Polo, Sharan, Tiguan, Touran, Touareg, Caddy si Bora. In pachet sunt patru capace, patru cercuri metalice si patru inele cromate pentru sigle. Plasticul e declarat flexibil, nu casant.

Montajul se face ca la Kerime 340: cercul se aliniaza cu decupajul pentru valva, apoi capacul se apasa uniform. Pe o masina de serviciu sau pe rotile de iarna, un set nou da masinii un aspect ingrijit cu un cost mic. Plasticul flexibil rezista mai bine la frig, cand capacele obisnuite crapa usor. Se spala odata cu masina.

Lista de modele e generoasa: un Touareg sau un Tiguan au rar jante de 15 inch. Verifica pe anvelopa daca scrie R15. Siglele nu sunt incluse. Strange bine cercul.

Potrivit pentru o masina mica, cu jante din otel de 13 sau 14 inch, cand vrei un accent de culoare.

NRM QUAD BICOLOR vine in seturi de patru capace de roti de 13 sau 14 inch, albastre cu negru, din plastic rezistent la lovituri si la intemperii. Ca si varianta argintie, se prind cu un cerc de otel reglabil, iar clemele din plastic nu zgarie janta. Se monteaza prin apasare si se potrivesc pe jantele din otel ale majoritatii masinilor, mai putin pe cele convexe.

Jantele de 13 si 14 inch apar mai ales pe masinile mici si de oras. Culoarea albastru cu negru schimba aspectul masinii fara jante noi. Cercul reglabil le tine bine si pe drumuri cu gropi. La spalatoria automata, periile mari pot misca un capac prins slab, deci verifica-le dupa fiecare spalare si apasa-le la loc daca s-au desprins pe o parte.

Setul de 14 inch e trecut in specificatii din plastic si otel, cel de 13 din ABS, desi descrierea e aceeasi. Lista de marci din specificatii e generica; conteaza doar diametrul jantei.

Potrivit pentru un SUV sau o masina mare cu jante din otel de 17 inch, pe rotile de iarna.

NRM QUAD rosu-negru e un set de patru capace de roti de 17 inch, din plastic ABS rezistent la lovituri si la intemperii. Se prind pe janta cu un cerc de otel reglabil, iar clemele din plastic nu zgarie janta. Se monteaza prin apasare si se potrivesc pe jantele din otel ale majoritatii masinilor, mai putin pe cele convexe.

Jantele de otel de 17 inch apar mai ales la SUV-uri si la rotile de iarna ale masinilor mari, unde capacele de 15 sau 16 inch nu se potrivesc. Culorile rosu si negru dau un aspect sportiv. Marimea mare face ca orice abatere de aliniere sa se vada, deci monteaza-le cu atentie. Se spala odata cu masina.

Specificatiile il trec doar pentru Volkswagen, desi descrierea il da pentru majoritatea masinilor. E cel mai scump set din lista. Strange bine cercul de otel.