Cel mai bun invertor auto

Potrivit pentru laptop, telefoane si tablete pe drum, cand nu vrei cabluri la baterie.

Invertorul Linomag transforma cei 12 volti din priza de bricheta in 220 de volti, cu 140 de wati putere continua si 200 de wati de varf. Are trei prize universale de 220 de volti, cu adaptor pentru stecherele europene, englezesti, americane si australiene, patru porturi USB si buton de pornire. Cantareste 340 de grame si masoara 205 pe 55 pe 55 de milimetri.

Puterea de 140 de wati e chiar cea potrivita pentru bricheta, a carei siguranta tine de obicei 10-15 amperi. Ajunge pentru un laptop de birou, telefoane, o tableta sau o camera foto, toate deodata, si porturile USB iti scutesc incarcatoarele. Are protectie la scurtcircuit. E cel mai mic invertor de aici si incape in torpedou.

Pagina nu spune tipul de unda, deci cel mai probabil e sinus modificat, ca la majoritatea invertoarelor de bricheta. Prizele sunt universale, nu Schuko, iar un stecher european gros poate sta lejer. Nu duce fierbator, uscator de par, cafetiera sau aspirator: toate trec mult peste 140 de wati.

Potrivit pentru frigider de masina, pompa, aspirator mic sau aparate sensibile, in rulota sau la cort.

Invertorul Green Cell INV16 da 230 de volti cu unda sinusoidala pura, la 500 de wati continuu si 1000 de wati de varf. Se alimenteaza din bricheta sau direct de la baterie, cu cablurile din cutie, si are o priza de 230 de volti si un port USB. Lista de protectii e completa: supraincalzire, supratensiune, suprasarcina, scurtcircuit, subtensiune, polaritate inversa si descarcare excesiva.

Unda sinusoidala pura e aceeasi ca in priza de acasa, deci merg cu ea si aparatele cu motor sau compresor, care cu sinus modificat se incalzesc sau bazaie: un frigider de masina, o pompa, un aspirator mic, un aparat audio sau un incarcator de scule. Protectia la descarcare excesiva il opreste inainte sa goleasca bateria de tot. Ventilatorul porneste doar cand se incalzeste.

Are o singura priza de 230 de volti. La 500 de wati trage peste 40 de amperi din bateria de 12 volti, deci legat la bricheta duce doar consumatori mici; pentru puterea intreaga il legi la baterie. O baterie de pornire de 60 Ah nu sustine 500 de wati mult cu motorul oprit.

Potrivit pentru laptop, lampa, incarcatoare si scule mici, cand nu iti trebuie sinus pur.

Green Cell 300W/600W da 230 de volti cu unda sinusoidala modificata, la 300 de wati continuu si 600 de varf. Are aceeasi lista lunga de protectii ca modelul cu sinus pur, de la supraincalzire la polaritate inversa si descarcare excesiva, ventilator, semnal sonor si luminos. Se leaga la bricheta sau la baterie si are o priza de 230 de volti si un port USB.

Sinusul modificat e suficient pentru majoritatea lucrurilor pe care le folosesti in masina: incarcatorul laptopului, al telefonului, al acumulatorilor de scule, o lampa, un ventilator mic. Trei sute de wati acopera un laptop de gaming sau doua laptopuri deodata. Protectiile il fac sigur de lasat legat la baterie in timpul drumului.

Cu sinus modificat, motoarele, compresoarele si unele aparate cu electronica sensibila merg zgomotos, se incalzesc sau nu pornesc deloc; pentru ele alege sinus pur. La 300 de wati trage vreo 25 de amperi, peste ce duce bricheta, deci la putere mare il legi la baterie. Are o singura priza.

Potrivit soferilor de camion sau celor care schimba des masina cu duba, pe 12 si pe 24 de volti.

Invertorul Dasbo se alimenteaza din bricheta, pe 12 sau pe 24 de volti, si da 220 de volti, cu o putere maxima de 300 de wati. Are doua prize, doua porturi USB QC3.0 si porturi USB-C de 30 de wati, un afisaj digital al tensiunii si protectii la supraincalzire, supratensiune, suprasarcina, scurtcircuit, subtensiune si polaritate inversa. Lucreaza intre -10 si 50 de grade.

Alimentarea dubla e utila pe un camion sau un autocar, care au instalatie de 24 de volti, dar si pe masina personala, fara alt aparat. Porturile USB-C de 30 de wati incarca rapid un telefon sau chiar o tableta, fara sa folosesti priza de 220. Afisajul arata tensiunea bateriei, deci vezi cand incepe sa scada.

Descrierea spune intr-un loc 200 de wati si in altul 300, iar specificatiile dau doar puterea maxima, nu si pe cea continua. Fiind de bricheta, duce realist in jur de 150 de wati pe 12 volti. Tipul undei nu e precizat, deci nu conta pe el pentru aparate cu motor.

Potrivit cand vrei mai mult incarcare rapida prin USB-C decat prize de 220 de volti.

Invertorul Excitat se pune in bricheta si da 200 de wati la 220 de volti, prin doua prize, plus doua porturi USB QC3.0 si doua porturi USB-C de 30 de wati, pentru incarcare rapida. E un invertor compact, gandit pentru laptop, tableta, telefoane, camera foto sau o instalatie de lumini. In cutie primesti invertorul si manualul.

Doua porturi USB-C de 30 de wati sunt avantajul: incarci rapid doua telefoane moderne sau un telefon si o tableta, fara incarcatoare, iar cele doua prize raman libere pentru laptop. La 200 de wati e potrivit cu ce duce bricheta. E o alegere buna pentru familia care incarca multe aparate pe un drum lung.

Descrierea pomeneste prize CA standard americane, desi titlul spune prize de 220 de volti; uita-te la imagini inainte. Specificatiile nu spun ce protectii are si nici tipul undei. Ca orice invertor de bricheta, nu duce aparate de incalzit sau cu motor mare.

Potrivit pentru masina familiei, unde se incarca multe telefoane deodata pe drum.

DEYKAY da 200 de wati continuu si 400 de varf, cu unda sinusoidala modificata, prin doua prize europene si patru porturi USB, dintre care doua QC 3.0, cu un curent total de 4,8 amperi. Un afisaj LCD arata tensiunea de intrare, deci vezi starea bateriei. Are protectii la supraincalzire, suprasarcina, scurtcircuit, subtensiune si polaritate inversa.

Patru porturi USB acopera telefoanele tuturor din masina, iar prizele europene primesc direct incarcatorul laptopului, fara adaptor. Afisajul tensiunii e util cu motorul oprit: cand scade spre 12 volti, stii ca e momentul sa opresti. Puterea de varf de 400 de wati iarta pornirea unui aparat mic. Iarna, porturile USB sunt cele mai folosite, fiindca toata lumea incarca telefonul pe drum.

Specificatiile dau o temperatura de lucru de la 10 la 50 de grade, deci iarna, intr-o masina rece, e in afara intervalului declarat. Unda e sinus modificat, nepotrivita pentru motoare si aparate sensibile. Nu are USB-C, care la telefoanele noi incarca mai repede. Pentru telefoanele cu USB-C, alege Excitat sau Dasbo.

Potrivit pentru scule electrice mici, un aspirator sau un bec puternic, cu invertorul legat la baterie.

Breckner Germany are 600 de wati sarcina permanenta si 1200 de wati de varf, la 220 de volti si 50 de herti, cu o priza si un port USB de 5 volti si 1 amper. E protejat impotriva suprasolicitarii, supraincalzirii, descarcarii excesive a bateriei, scurtcircuitului si supratensiunii. Specificatiile sunt scrise limpede, cu sarcina permanenta separata de varf.

Sase sute de wati continuu duc o polizoare mica, un aspirator de masina puternic, un incarcator de baterii auto sau o lampa de lucru. Varful de 1200 de wati ajuta la pornirea motoarelor mici. Protectia la descarcare il opreste inainte ca bateria sa ajunga prea jos sa mai porneasca masina.

Tipul undei nu e precizat; cel mai probabil e sinus modificat. Portul USB de 1 amper incarca un telefon modern foarte incet. La 600 de wati trage peste 50 de amperi din baterie, deci se leaga direct la ea, cu motorul pornit pentru folosire mai lunga, nu la bricheta.

Potrivit pentru cine foloseste acelasi invertor pe masina si pe camion, la putere mai mare.

Invertorul PNI L650W are alimentare dubla, 12 sau 24 de volti, si da 230 de volti cu sinus modificat, la 500 de wati continuu si 1000 de wati de varf. In cutie sunt clesti pentru baterie si mufa de bricheta, deci il folosesti in ambele feluri. Are protectii la suprasarcina, scurtcircuit, subtensiune si descarcare excesiva si lucreaza intre -26 si 80 de grade.

Clestii inclusi sunt importanti: la 500 de wati invertorul trebuie legat la baterie, iar multe modele vin doar cu mufa de bricheta. Intervalul de temperatura il face potrivit si iarna, intr-o cabina rece. Pe 24 de volti, la camion, curentul e la jumatate fata de 12 volti, deci cablurile se incalzesc mai putin.

Unda e sinus modificat, deci nu e pentru motoare de frigider, pompe sau aparate medicale. Portul USB da doar 500 de miliamperi, prea putin pentru un telefon de azi. Are o singura priza. Specificatiile mai pomenesc si alte modele PNI, mai mari, intr-un rand amestecat.

Potrivit soferilor de TIR care vor sa alimenteze in cabina un frigider, un cuptor mic sau un CPAP.

Green Cell pe 24 de volti da 230 de volti cu sinus pur, la 500 de wati continuu si 1000 de wati de varf. Vine cu un cablu de conectare la baterie si are o priza de 230 de volti si un port USB. Protectiile acopera supraincalzirea, scurtcircuitul, polaritatea inversa si descarcarea excesiva. Cantareste 1090 de grame si masoara 225 pe 106 pe 62 de milimetri.

Pe un camion, cu instalatie de 24 de volti, un invertor cu sinus pur alimenteaza in cabina un frigider cu compresor, un televizor sau un aparat medical, ca un aparat CPAP pentru somn, pentru care producatorii cer de obicei sinus pur. Cablul de baterie e inclus. Pe 24 de volti, la 500 de wati, curentul e de circa 21 de amperi.

Titlul spune 1000 de wati, dar puterea continua e 500; 1000 e varful. Merge doar pe 24 de volti, deci nu se foloseste pe o masina de 12 volti. Pentru un aparat medical, verifica in manualul lui ce tip de alimentare accepta, inainte sa te bazezi pe invertor noaptea.

Potrivit pentru o rulota sau un sistem cu baterii de 24 de volti, unde vrei aparate casnice adevarate.

Green Cell 2000W/4000W e cel mai puternic invertor de aici: 2000 de wati continuu si 4000 de wati de varf, cu sinus pur, pe 24 de volti. Are doua prize de 230 de volti si un port USB si aceleasi protectii complete ca restul gamei Green Cell, de la supraincalzire la polaritate inversa si descarcare excesiva, cu ventilator si semnale sonore si luminoase.

Doua mii de wati cu sinus pur duc aparate casnice adevarate: un cuptor cu microunde, un fierbator, un aspirator, o masina de cafea sau scule electrice. Intr-o rulota sau o casuta cu baterii de 24 de volti si panouri solare, un astfel de invertor face din curentul bateriilor curent de priza obisnuit. Varful de 4000 de wati porneste si motoarele cu pornire grea.

Descrierea de pe pagina e goala, doar un text generic. La 2000 de wati pe 24 de volti trage peste 80 de amperi, deci are nevoie de cabluri groase si scurte, cu siguranta pe baterie, si de baterii care duc acest curent. O baterie de camion de pornire nu e facuta pentru asa ceva ore in sir.

Potrivit ca invertor de rezerva in torpedou, pentru un laptop sau un incarcator de scule.

Invertorul SZJY se pune in bricheta si da 220 de volti cu sinus modificat, la 150 de wati continuu si 200 de varf. Are o priza, cu adaptor pentru stecherele europene si americane, si un port USB de 2,1 amperi. E protejat la supraincarcare, scurtcircuit si subtensiune. E rosu cu negru, mic, de tinut in torpedou pentru cand iti trebuie o priza pe drum.

Puterea de 150 de wati e exact cat duce priza de bricheta, deci invertorul nu arde siguranta daca nu e suprasolicitat. Ajunge pentru un laptop, un incarcator de acumulatori de scule sau o lampa. Protectia la subtensiune il opreste cand bateria scade, ca sa mai poti porni masina.

Are o singura priza si un singur port USB, mai putin decat Linomag sau DEYKAY. Unda e sinus modificat. Nu duce nimic cu rezistenta de incalzire sau motor mare, iar priza cu adaptor sta mai putin ferm decat una europeana obisnuita.