Cea mai buna prelata auto

Potrivita pentru un sedan de pana la 4,3 metri, parcat afara tot anul.

Prelata ThermoPRO Protect Master are 431 x 165 x 120 cm, marimea 3M pentru sedan, si e facuta din mai multe straturi. Producatorul numeste trei: un strat exterior din PE si PEVA, rezistent la apa si zapada, un strat de aluminiu cu reflectare ridicata, care opreste soarele si razele UV, si un strat interior din bumbac gros si moale, care sta pe vopsea. Are fermoar la usa soferului, buzunare pentru oglinzi, benzi reflectorizante si un saculet in care o strangi.

Curelele antivant din fata si din spate trec pe sub masina si tin prelata pe loc cand bate vantul, ceea ce conteaza mai mult decat pare: o prelata care se misca freaca lacul. Vara, aluminiul tine caroseria si bordul mai reci decat o prelata gri, iar iarna gheata se formeaza pe prelata, nu pe parbriz. Fermoarul iti lasa acces la usa soferului fara sa dezvelesti toata masina.

Descrierea vorbeste de 6 straturi, dar le numeste doar pe cele trei de mai sus. Pentru break si SUV exista alte marimi ale aceluiasi model.

Pentru cine parcheaza afara intr-o zona cu furtuni de vara.

Walser Perma Protect e o prelata antigrindina de 490 x 185 x 145 cm, marimea SUV L, cu o grosime totala de 5 mm. Are trei straturi: o membrana exterioara hidrofuga, care nu lasa apa sa intre in material, un strat de spuma de neopren de 4 mm, care preia lovitura boabelor, si o captuseala din fleece care sta pe vopsea. Producatorul declara protectie la grindina cu boabe de pana la 19,3 mm, care cad cu pana la 70 km/h.

Diferenta fata de o prelata obisnuita e stratul de spuma. Un material impermeabil opreste apa, dar nu si o boaba de gheata care loveste capota. Fantele de ventilatie lasa aerul sa circule pe sub prelata, ca sa nu se adune condens, iar elementele reflectorizante fac masina vizibila noaptea. In galerie e un tabel cu marimile S, M, L si XL si o lista de modele compatibile pentru fiecare.

Peste 19,3 mm producatorul nu promite nimic. E groasa, deci se strange mai greu decat o prelata subtire.

Buna pentru un hatchback compact sau mediu, de pana la 432 cm.

Elindor Premium cu 6 straturi are 432 x 165 x 122 cm si e facuta pentru hatchback-uri de pana la 432 cm lungime. Materialul are un strat exterior impermeabil, un strat de aluminiu reflectorizant pentru soare si raze UV si bumbac mai gros pe interior, ca sa nu zgarie vopseaua. Are fermoar la usa soferului, buzunare pentru oglinzi, curele antivant la fata si la spate si sase benzi reflectorizante pe laturi.

Benzile reflectorizante sunt utile cand masina sta parcata pe strada: noaptea, farurile altor masini le prind si prelata gri nu se pierde in intuneric. Inaltimea de 122 cm se potriveste unui hatchback obisnuit, nu unui crossover inalt. Daca masina ta are 4,2 metri, prelata ramane putin larga, dar curelele o strang si nu flutura. Pentru o masina folosita zilnic, prelata se pune si se scoate in cateva minute, iar saculetul o tine curata in portbagaj.

Nu e prelata antigrindina. La masini mai lungi de 432 cm iei marimea urmatoare.

Pentru un SUV mare sau o duba mica, unde prelatele obisnuite nu ajung.

Prelata NextWave Premium are 490 x 200 x 185 cm si marimea XL SUV in specificatii. E facuta dintr-un material textil acoperit cu aluminiu, termoizolant, care tine apa, zapada, gheata, praful si razele UV departe de caroserie. Are fermoar lateral pentru acces la usa soferului, buzunare pentru oglinzi si o husa in care o pui cand nu o folosesti. Varianta comparata e verde.

Inaltimea de 185 cm e cea mai mare din selectie si conteaza la SUV-urile cu bare pe acoperis sau la masinile inalte, unde o prelata de 145 cm nu ajunge pana jos. Latimea de 200 cm acopera si oglinzile larg deschise. Stratul de aluminiu reflecta soarele, deci interiorul ramane mai racoros vara. Fermoarul de la usa soferului e util cand vrei sa iei ceva din masina fara sa dezvelesti un SUV de aproape cinci metri, unde prelata se strange greu de unul singur.

Pagina se contrazice: specificatiile spun SUV, titlul sedan si descrierea hatchback. Dimensiunile sunt cele de SUV mare.

Pentru un SUV compact sau mediu, de pana la 4,75 metri.

Elindor Premium cu 3 straturi e prelata pentru SUV a aceluiasi producator, cu dimensiunile 475 x 193 x 143 cm trecute in titlu si in descriere. Materialul e textil acoperit cu aluminiu, termoizolant: stratul reflectorizant opreste soarele si razele UV, iar stratul interior din bumbac moale apara vopseaua de zgarieturi. Are fermoar lateral, curele antivant pentru fixare si benzi reflectorizante pentru noapte, plus buzunare pentru oglinzi.

Cei 475 de centimetri acopera majoritatea SUV-urilor compacte si medii, de la Duster in sus. Inaltimea de 143 cm e potrivita pentru un SUV fara bare pe acoperis. Fata de varianta cu sase straturi a aceluiasi producator, aceasta e mai subtire, deci se strange mai usor si ocupa mai putin loc in portbagaj. Curelele antivant trec pe sub masina si tin prelata pe loc, iar benzile reflectorizante ajuta cand SUV-ul sta parcat pe strada noaptea.

Titlul spune marimea M, iar descrierea si specificatiile spun L. Dimensiunile sunt aceleasi peste tot, 475 x 193 x 143 cm.

Pentru un sedan sau hatchback mic care sta afara vara.

Prelata RoGroup cu protectie pentru grindina are 430 x 160 x 120 cm, marimea M, si un material impermeabil in trei straturi. Diferenta fata de prelata obisnuita a aceluiasi producator e insertia din neopren de 5 mm grosime de pe partea de sus, acolo unde cad boabele: capota, acoperisul si portbagajul. Are buzunare pentru oglinzi, fermoar pentru acces la usa soferului, un triunghi reflectorizant si se prinde cu elastic si chingi.

Grindina loveste mai ales suprafetele orizontale, deci neoprenul pe acoperis si capota acopera locurile unde apar adanciturile. Laturile raman din materialul obisnuit, ceea ce face prelata mai usoara si mai usor de strans decat una antigrindina groasa peste tot. Prelata apara si de ploaie inghetata, zapada, praf, excremente de pasari si raze UV. Triunghiul reflectorizant si buzunarele pentru oglinzi raman la fel ca la varianta simpla, deci prelata se pune la fel de usor.

Producatorul nu declara o marime de boaba pana la care protejeaza. La grindina mare, Walser da o cifra clara.

Potrivita pentru o masina care sta multe zile sub prelata, in umezeala.

Prelata AutoLux are material dublu: un strat exterior impermeabil, rezistent la raze UV, si un strat interior anti-zgarieturi, moale la atingere. Partea de sus, fata si spatele sunt impermeabile, iar laturile au o permeabilitate foarte redusa si un sistem de micropori si gauri care lasa umezeala sa iasa de sub prelata. Se prinde cu elastic in colturile masinii si are fermoar la usa soferului. Producatorul declara ca rezista intre -40 si +90 de grade.

Aerisirea e motivul pentru care o alegi. O prelata complet etansa tine apa afara, dar si umezeala dinauntru, iar dupa o saptamana de ploaie si soare alternativ se poate forma condens pe caroserie. Aici laturile respira, deci masina se usuca sub prelata. Materialul nu absoarbe apa si nu ingheata pe masina, spune producatorul. Elasticul din colturi o tine pe masini de forme diferite, ceea ce explica de ce e numita universala.

Pagina nu spune ce dimensiuni are sau pentru ce lungime de masina e. Fara curele, in vant puternic trebuie strans bine elasticul.

Buna daca vrei o prelata simpla pentru praf, ploaie si zapada.

Prelata RoGroup cu 3 straturi are 430 x 160 x 120 cm, marimea M, si e facuta dintr-un material elastic si impermeabil, cu protectie anti-ultraviolete. Se fixeaza in partea de jos cu elastic si curele, are buzunare pentru oglinzi si fermoar pentru acces la usa soferului. Producatorul o recomanda contra furtunii, vantului, zapezii, ploii, prafului si excrementelor de pasari si spune ca se curata si se strange usor.

Materialul elastic se muleaza pe caroserie mai bine decat unul rigid, deci prelata sta intinsa si nu face pungi in care se aduna apa. Curelele de pe dedesubt o tin pe loc cand bate vantul. E aceeasi prelata ca varianta antigrindina a producatorului, fara insertia de neopren, deci mai usoara si mai usor de pus zilnic. Se curata cu apa si se usuca intinsa, apoi se strange intr-un volum mic, potrivit pentru portbagaj.

Pagina nu spune din ce e stratul care atinge vopseaua. Nu are aluminiu, deci vara tine mai putin racoare.

Pentru proprietarii de Passat break, B5 pana la B8.

Prelata IDL Premium e dedicata Volkswagen Passat break, generatiile B5, B5.5, B6, B7 si B8, si are 4,88 x 1,76 x 1,48 metri. Producatorul o descrie ca o prelata pentru toate cele patru anotimpuri, cu material extra rezistent la apa, zapada si soare. Interiorul e vatuit, adica are un strat matlasat care sta pe vopsea, iar pe partea soferului are o inchidere cu fermoar. Culoarea e gri.

O prelata croita pe un singur model se aseaza mai bine decat una universala: acoperisul, haionul si oglinzile cad la locul lor, fara material in plus care sa flutureze. La un break de aproape 4,9 metri, o prelata universala de sedan nu ajunge pana la bara din spate, iar una de SUV e prea inalta. Interiorul vatuit e mai gros decat bumbacul subtire al prelatelor obisnuite. Fermoarul de pe partea soferului iti lasa acces in masina fara sa dezvelesti tot break-ul.

Pe alte masini se potriveste doar daca dimensiunile sunt apropiate. Pagina nu descrie straturile.

Pentru cine vrea doar acoperisul si geamurile acoperite, pus si scos in fiecare zi.

Semi-prelata Carlogic are 275-295 x 116 x 75 cm si acopera partea de sus a unui hatchback marimea M sau L: acoperisul, parbrizul, geamurile si luneta. E facuta din tesatura spunbond in trei straturi, cu o membrana respirabila in interior, si e cusuta cu fire industriale, nu lipita. Se prinde cu benzi elastice cu carlige din plastic, care se agata de jante, de marginea de jos din mijlocul masinii si de bara din spate.

O semi-prelata apara exact locurile unde stai cel mai mult cand pleci: parbrizul fara gheata iarna si bordul fara soare vara. Producatorul o recomanda si contra sevei copacilor, polenului, frunzelor si conurilor, deci e buna pentru masina parcata sub un copac. Fiind mai mica, se pune intr-un minut si incape in portiera. Cusaturile industriale, in locul lipiturilor, ar trebui sa reziste mai mult la pus si scos zilnic, spune producatorul.

Laturile de jos raman descoperite. La grindina sau la zapada multa, o prelata completa apara mai bine.

Pentru diminetile de iarna cand nu vrei sa razuiesti geamurile.

Husa DIOV acopera parbrizul, geamurile laterale, oglinzile si luneta, deci tot ce e sticla pe masina, fara capota si fara portiere. Marimea XL are 390 x 156 x 60 cm, iar materialul e nylon care lasa aerul sa circule, ca sa nu se adune condens. Se monteaza cu corzi elastice cu carlige din plastic, incluse, si vine cu un saculet de depozitare. Producatorul da o lista lunga de modele recomandate, de la Dacia Logan si Duster la Ford Focus si Hyundai Tucson.

Iarna, zapada si gheata se depun pe husa, nu pe geamuri si pe oglinzi, iar dimineata o scuturi si pleci. Vara reflecta soarele si scade temperatura din habitaclu, ceea ce apara si bordul de razele UV. E mai mica decat o prelata, deci incape intr-un buzunar de usa sau sub scaun. Corzile elastice cu carlige se prind de jante sau de marginea caroseriei in mai putin de un minut, iar husa se strange in saculet.

Caroseria ramane descoperita, deci nu apara de grindina si nici vopseaua de soare. E un compromis intre un parasolar si o prelata intreaga.